[发明专利]一种自动调整臂自调功能耐久性试验的间隙调节模拟装置有效

专利信息
申请号: 202010322168.X 申请日: 2020-04-22
公开(公告)号: CN111562112B 公开(公告)日: 2021-04-27
发明(设计)人: 沈超 申请(专利权)人: 东风汽车集团有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 唐勇
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 调整 自调 功能 耐久性 试验 间隙 调节 模拟 装置
【权利要求书】:

1.一种自动调整臂自调功能耐久性试验的间隙调节模拟装置,其特征在于,包括:

间隙模拟测试装置,包括:

S型凸轮,通过凸轮轴固定于机架右侧的轴承座上;

蜗轮蜗杆回转台,所述蜗轮蜗杆回转台同轴安装于机架和S型凸轮之间的凸轮轴上;

伺服电机和减速机,所述蜗轮蜗杆回转台的传动蜗轮与减速机的输出端连接,所述减速机的输入端与伺服电机的输出轴连接;

两个模拟制动蹄臂,两个模拟支撑蹄臂呈V字型,两个模拟制动蹄臂的底端固定于蜗轮蜗杆回转台上,中部均设有开口槽,开口槽内设有滚轮,两滚轮分别贴靠S型凸轮的一曲端面;

导杆,两模拟制动蹄臂的顶端固定于导杆上,导杆上设有碟簧套和限位套,所述碟簧套套设于导杆上两模拟制动蹄臂顶端侧向处,所述导杆上近碟簧套处安装有限位套,

角度传感器,所述角度传感器通过支架固定于机架右挡板上并外延至蜗轮蜗杆回转台的右侧方;以及,

调整装置,包括调整臂、花键轴和气缸,所述调整臂套设于花键轴上,所述花键轴安装于机架右侧的传动孔内,所述花键轴与凸轮轴通过联轴器连接,所述调整臂通过气缸驱动摆动。

2.如权利要求1所述的自动调整臂自调功能耐久性试验的间隙调节模拟装置,其特征在于,所述机架上安装一防护板,所述防护板为部分圆板,两模拟制动蹄臂通过销钉固定于防护板蜗轮蜗杆回转台之间。

3.如权利要求1所述的自动调整臂自调功能耐久性试验的间隙调节模拟装置,其特征在于,还包括扭矩传感器,所述扭矩传感器与花键轴同轴固定连接。

4.如权利要求1所述的自动调整臂自调功能耐久性试验的间隙调节模拟装置,其特征在于,两模拟制动蹄臂的顶端均具有U型结构,圆销钉穿过U型结构的两槽壁固定于导杆上。

5.如权利要求4所述的自动调整臂自调功能耐久性试验的间隙调节模拟装置,其特征在于,所述圆销钉具有主体、自主体向上下延伸出的连接柱、以及贯穿主体两侧的贯穿孔。

6.如权利要求1所述的自动调整臂自调功能耐久性试验的间隙调节模拟装置,其特征在于,碟簧位于所述碟簧套容腔内并套设于导杆上。

7.如权利要求1所述的自动调整臂自调功能耐久性试验的间隙调节模拟装置,其特征在于,所述限位套可调节地设置于导杆末端。

8.如权利要求1所述的自动调整臂自调功能耐久性试验的间隙调节模拟装置,其特征在于,所述联轴器通过支脚固定于机架的底挡板上。

9.如权利要求1所述的自动调整臂自调功能耐久性试验的间隙调节模拟装置,其特征在于,所述机架的左、右挡板内侧均固定有轴承座。

10.如权利要求9所述的自动调整臂自调功能耐久性试验的间隙调节模拟装置,其特征在于,所述轴承座通过螺钉固定于左、右侧挡板上。

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