[发明专利]隧道电缆预紧装置有效
申请号: | 202010322505.5 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN111509621B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 周磊;张晓东;王邵锐;郑春梅 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06;B65H75/42;B65H75/44 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 郭泽培 |
地址: | 402247 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 电缆 装置 | ||
本发明属于隧道电缆技术领域,公开了一种隧道电缆预紧装置,包括底部设有滑轮的机架、机架上设有收放组件、升降组件、以及预紧机构,该预紧机构包括第一支撑架,安装于第一支撑架上的支撑盒,设置于支撑盒中的至少一组预紧轮组,各预紧轮组包括第一预紧轮、第一枢轴、第二预紧轮和第二枢轴,且第一预紧轮与所述第二预紧轮之间对应的位置开设有开孔。通过设置于支撑盒中的至少一组预紧轮组夹持电缆,使其电缆在传输过程中具有一定的张紧力,避免了人力辅助,降低了劳动成本;与此同时,通过设置支撑盒,进而限定了电缆左右移动的行程,使其电缆沿指定方向移动,保证电缆传输的平稳性。
技术领域
本发明属于隧道电缆技术领域,更具体地说,是涉及一种隧道电缆预紧装置。
背景技术
电缆隧道是指用于容纳大量敷设在电缆支架上的电缆的走廊或隧道式构筑物;电缆隧道除了让隧道能更好地保护电缆,还能够使检修人员对电缆的检查和维修时都很方便。
现有的传统的电缆隧道整体为长条形洞孔,在洞孔内搭设支架,电缆设置在支架上。在架设电缆的过程中,通常依靠设备对电缆进行牵引,然而由于电缆在架设过程中因未受到张紧力而易导致电缆与设备相脱离,需要后续人工辅助,这无疑增加了人工成本,降低了安装效率。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种隧道电缆预紧装置,旨在解决现有技术中电缆铺设效率人工成本高、安装效率低下技术问题。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
隧道电缆预紧装置,包括底部设有滑轮的机架,所述机架上设有用于对电缆进行收线或放线的收放组件、可升降地设置于所述机架上并用于引导所述收放组件上的电缆移动至隧道支架上的升降组件、以及设置于所述机架上并位于所述收放组件与所述升降组件之间,用于将传输过程中的电缆进行预紧的预紧机构,所述预紧轮组包括设置于所述机架上的第一支撑架,安装于所述第一支撑架上的支撑盒,设置于所述支撑盒中并用于配合预紧电缆的至少一组预紧轮组,各所述预紧机构包括第一预紧轮、支撑所述第一预紧轮的第一枢轴、用于配合所述第一预紧轮预紧电缆的第二预紧轮和支撑所述第二预紧轮的第二枢轴,所述第一枢轴和所述第二枢轴安装于所述支撑盒中,且所述第一预紧轮与所述第二预紧轮之间对应的位置开设有供电缆通过的开孔。
优选的,沿所述电缆的直径方向:所述开孔的长度小于等于所述电缆的长度。
优选的,所述支撑盒包括相互扣合的第一壳体和第二壳体,所述第一壳体上开设有用于容置所述第一预紧轮的第一开槽和配合容置所述第一枢轴的第一容置槽,所述第二壳体上开设有用于容置所述第二预紧轮的第二开槽和配合容置所述第二枢轴的第二容置槽。
优选的,所述第二预紧轮滑动安装于所述第二开槽中,所述第二枢轴滑动安装于所述第二容置槽中,所述第二容置槽中还安装有分别朝向所述第一壳体的方向推顶所述第二枢轴两端的弹性件。
优选的,各所述弹性件为弹簧,所述第二容置槽的底部开设有分别定位各所述弹簧的定位槽。
优选的,所述第一支撑架包括一端固定安装于所述机架上的支撑杆、以及设置于所述支撑杆上的支撑框,所述预紧机构安装于所述支撑框上。
优选地,所述支撑杆设置于所述支撑框的中部位置。
本发明的有益效果在于:本发明的隧道电缆预紧装置,通过设置收放组件,从而可对电缆进行收放;通过设置升降组件,从而可引导收放组件上的电缆移动至隧道支架上;通过设置预紧机构,从而避免电缆在传输过程中与设备相脱离,即通过设置于支撑盒中的至少一组预紧轮组夹持电缆,使其电缆在传输过程中具有一定的张紧力,避免了人力辅助,降低了劳动成本;与此同时,通过设置支撑盒,进而限定了电缆左右移动的行程,使其电缆沿指定方向移动,保证电缆传输的平稳性。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本发明提供如下附图进行说明:
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