[发明专利]一种侧片体可自主升降的三体测量船有效
申请号: | 202010322652.2 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN111619725B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 胡常青;李蒙;胡宇;邬博文;蔡立明;孔令兵;陈科里 | 申请(专利权)人: | 北京航天控制仪器研究所 |
主分类号: | B63B1/12 | 分类号: | B63B1/12;B63B7/00 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 程何 |
地址: | 100854 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 侧片体可 自主 升降 测量 | ||
1.一种侧片体可自主升降的三体测量船,其特征在于:包括主船体(1)、侧片体(2)、连接桥(3)和升降机构;
所述连接桥(3)位于主船体(1)侧面,其一端与主船体(1)铰接,使连接桥(3)能够绕主船体(1)转动,另一端与侧片体(2)固定连接,使侧片体(2)能够跟随连接桥(3)转动,实现侧片体(2)的展开和收拢;
所述升降机构包括连接桥支撑杆(4)和升降液压缸(5);所述连接桥支撑杆(4)一端通过圆柱铰固定于主船体(1),另一端通过圆柱铰固定于连接桥(3),用于在侧片体(2)展开时固定连接桥(3)的相对位置;所述升降液压缸(5)的缸体通过圆柱铰固定于主船体(1),其推杆通过圆柱铰固定于连接桥(3),用于推动侧片体实现侧片体的展开与收起;
在侧片体(2)在展开状态下,连接桥支撑杆(4)能够对侧片体(2)及连接桥(3)组成的构件起支撑作用,避免或减轻升降液压缸(5)受力;所述连接桥支撑杆(4)、连接桥(3)与主船体(1)构成三角架构;
所述连接桥(3)的个数是侧片体(2)个数的两倍,每一个侧片体(2)与两个连接桥(3)连接,连接桥(3)在侧片体(2)的艏部和艉部分开布置;
所述连接桥(3)与主船体(1)之间通过共线转轴连接,所述共线转轴贯穿连接桥(3)和主船体(1)上与连接桥(3)的连接处;与共线转轴接触的连接桥(3)和主船体(1)上均安装轴套,所述共线转轴与轴套的接触面积不低于共线转轴面积的75%,减小在波浪动载荷作用下转轴与轴套之间的相对运动,两者长期、大幅度的相对运动将导致相关结构变形或损坏;
所述主船体(1)上设有凹槽,且凹槽处的船体结构为加强结构;连接桥(3)与主船体(1)连接的一端位于所述凹槽内,凹槽对连接桥(3)的上、左和右三个方向形成固定;连接桥(3)左、右两侧与凹槽间隙不超过于3mm,连接桥(3)进入凹槽的深度至少为15cm。
2.根据权利要求1所述的一种侧片体可自主升降的三体测量船,其特征在于:所述连接桥支撑杆(4)与主船体(1)和连接桥(3)的连接均为可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种侧片体可自主升降的三体测量船,其特征在于:当所述侧片体(2)处于收拢状态时,连接桥(3)的圆柱铰安装座与主船体(1)的圆柱铰安装座相互配合,并使用螺栓固定,使得运输测量船时连接桥(3)与主船体(1)不会相对晃动。
4.根据权利要求1所述的一种侧片体可自主升降的三体测量船,其特征在于:所述连接桥支撑杆(4)和升降液压缸(5)的个数与连接桥(3)个数相同。
5.根据权利要求1所述的一种侧片体可自主升降的三体测量船,其特征在于:连接桥(3)和侧片体(2)之间为可拆卸连接,所述连接桥(3)的长度根据需要进行设置,所有连接桥(3)的机械接口一致。
6.根据权利要求1所述的一种侧片体可自主升降的三体测量船,其特征在于:所述侧片体(2)在展开状态下为主船体(1)提供扶正力矩,减小船体在风浪中的姿态变化幅度;所述侧片体(2)在收起状态下收纳至主船体(1)底部,减小测量船在运输状态下的宽度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航天控制仪器研究所,未经北京航天控制仪器研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010322652.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:奥氏体耐热不锈钢无缝管的热挤压制造方法
- 下一篇:多方位防震包装盒