[发明专利]一种掣链器及其使用方法有效
申请号: | 202010323142.7 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN111332409B | 公开(公告)日: | 2023-09-19 |
发明(设计)人: | 李文华;韩凤翚;林珊颖;岳英杰;葛杨元;曾武;刘雄雁;李根;叶浩然;陈海泉 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | B63B21/18 | 分类号: | B63B21/18 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李馨 |
地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 掣链器 及其 使用方法 | ||
1.一种掣链器,应用于大型浮式结构物,其特征在于,包括:
箱型机架(2),固定安装于甲板(9)上,用于承受锚和锚链(1)的拉力,所述的箱型机架(2)竖直方向上开设有供锚链(1)穿过的导链孔(3);
所述箱型机架(2)上沿前后方向开设有两组对称布置的贯穿轴孔,所述轴孔内设有转轴(8),所述转轴(8)连接止动臂(4),使所述止动臂(4)能够随着转轴(8)的旋转而在竖直平面内转动,所述的止动臂(4)顶端的锚链接触部被设置为贴合锚链(1)的弧面;
所述转轴(8)由设置在所述箱型机架内部的液压装置驱动,所述液压装置包括液压油缸组(6)、泵组以及油箱,所述液压油缸组(6)缸体底部铰接于所述箱型机架(2)外壁中部,液压油缸组(6)的活塞杆(7)顶端分别铰接于两个转轴(8),使所述转轴(8)能够随着活塞杆(7)的伸缩而转动;
抛锚后,为使锚机不再承受锚和锚链(1)的拉力,启动液压油缸组(6)的电动泵,换向阀动作,从中位离开,油路连通,推动液压油缸的活塞杆(7)收缩,带动转轴(8)向靠近锚链(1)的方向旋转,止动臂(4)也随之转动,渐渐向内闭合,直到两个止动臂(4)与锚链(1)的链环贴合,换向阀回到中位,油路锁死,此时锚链(1)被止动臂(4)抱住,锚链(1)拉力传递到止动臂(4)及箱型机架(2)。
2.根据权利要求1所述的掣链器,其特征在于,所述的止动臂(4)顶端的锚链接触部采用高强度合金钢,且其表面硬度低于锚链(1)。
3.根据权利要求1所述的掣链器,其特征在于,所述的液压油缸组(6)包括两个结构相同的双作用液压缸。
4.根据权利要求1所述的掣链器,其特征在于,所述的转轴(8)通过球轴承安装于轴孔内。
5.根据权利要求4所述的掣链器,其特征在于,所述的球轴承上安装有负荷传感器。
6.一种权利要求1所述掣链器的使用方法,其特征在于,包括:
船舶或其它浮式结构物抛锚后,为使锚机不再承受锚和锚链的拉力,操作人员启动液压油缸组使油路连通,推动掣链器上的液压油缸活塞杆收缩,从而带动转轴旋转,进而控制止动臂向内闭合,直至两个止动臂与锚链的链环贴合后,锁死油路,实现止动臂固定锚链。
7.根据权利要求6所述掣链器的使用方法,其特征在于,还包括止动臂固定锚链的过程中,利用负荷传感器监测锚链拉力。
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