[发明专利]一种引桥折线段预制构件的安装工艺有效

专利信息
申请号: 202010324134.4 申请日: 2020-04-22
公开(公告)号: CN111485498B 公开(公告)日: 2022-03-29
发明(设计)人: 刘伟;方建春;杜林;康湘龙;齐有保;李泽龙 申请(专利权)人: 中交三航局第二工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D19/00
代理公司: 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 代理人: 成秋丽
地址: 200122 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 引桥 折线 预制构件 安装 工艺
【权利要求书】:

1.一种引桥折线段预制构件的安装工艺,其特征在于,包括:将引桥划分成深水区、滩涂区和红树林区,折线段位于红树林区,深水区采用平板起重船安装预制构件,滩涂区和红树林区采用架桥机从海侧往陆侧单向推进安装预制构件;滩涂区的预制梁板吊装采用平板起重船将预制构件从运梁驳上吊至运梁平车上,运梁平车通过引桥上安装的轨道将预制构件运输至架桥机位置,架桥机按照由海侧往岸侧的推进方向进行折线段预制构件安装;

引桥的折线段包括第一转弯角、第二转弯角、连接第一转弯角和第二转弯角的斜连接段、自第一转弯角延伸至海侧的第一直线段、自第二转弯角延伸至陆侧的第二直线段;引桥折线段的预制构件,包括第一至第三预应力空心板组和第一至第四预制异型实心板组;第一预制异型实心板组与第二预制异型实心板组沿引桥的折线路径拼接,第一预应力空心板组沿引桥的折线路径与第一预制异型实心板组拼接,第二预应力空心板组沿引桥的折线路径与第二预制异型实心板组拼接;第一预应力空心板组、第二预应力空心板组位于第一预制异型实心板组与第二预制异型实心板组拼接之后的两侧,第一至第二预制异型实心板组、第一至第二预应力空心板组拼接成引桥的第一转弯角;所述架桥机通过钢平台为其前支撑腿提供工作平台,前支横移轨道通过调平支撑木墩安放在钢平台上;

引桥折线段施工中,在架桥机转向前先进行钢平台架设;钢平台架设时,首先将H型钢和槽钢按照设计长度进行切割,然后利用运梁平车将已切割的材料运输至转角位置,接着架桥机移至引桥一侧,腾出相对的另一侧空间架设钢平台;

所述引桥折线段包括第一转弯角;架桥机在第一转弯角安装完成第一跨和第四跨的18块预应力空心板以及第二跨和第三跨的14榀预制异型实心板;所述引桥折线段还包括第二转弯角;架桥机在第二转弯角安装完成第五跨和第六跨的14块预制异型实心板以及第七跨的9榀预应力空心板。

2.根据权利要求1所述的安装工艺,其特征在于,所述架桥机为步履式架桥机。

3.根据权利要求1所述的安装工艺,其特征在于,所述运梁平车的运载能力为35t,空载速度为60m/min,重载速度为40m/min,运梁平车配备有旋转机构。

4.根据权利要求1所述的安装工艺,其特征在于,所述架桥机的前支撑腿在13.5m宽横移轨道上安装异型实心板,每个转角处打多根辅助钢管桩加强所述钢平台受力支撑的稳定性。

5.根据权利要求1所述的安装工艺,其特征在于,在架桥机沿引桥的折弯段转向后,利用架桥机提升小车进行钢平台拆除。

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