[发明专利]一种平煤装置

说明书

本发明公开了一种平煤装置，包括主立柱、副立柱、辅助立柱和横梁；主立柱和辅助立柱均位于轨道的一侧且沿平行于轨道方向依次设置，副立柱设于轨道的另一侧且与主立柱相对设置；主立柱的顶端设有旋转驱动机构，横梁的一端与旋转驱动机构连接，旋转驱动机构驱动横梁绕主立柱在水平面旋转；辅助立柱的顶端设有第一匚形卡槽，副立柱的顶端设有第二匚形卡槽，第一匚形卡槽和第二匚形卡槽均用于锁定横梁的自由端；横梁的底部设有大翻板和小翻板，小翻板设于大翻板的正下方，大翻板的一端和小翻板的一端均与横梁的底部铰接，横梁上设有用于驱动大翻板上下翻转的第一驱动机构，大翻板的上表面设有用于驱动小翻板上下翻转的第二驱动机构。

技术领域

本发明属于平煤技术领域，具体涉及一种平煤装置。

背景技术

目前国内对铁路货运装煤集装箱采用的平煤方式有人工扒平和机械扒平两种。人工扒煤需要扒煤人员在边装车的过程中，边使用扒梳扒平煤炭，不仅劳动强度大，而且极易出现安全隐患；机械扒煤则是采用类似固定龙门装置，放下刮煤板，利用绞车牵引煤车移动，刮煤板将煤炭刮平，刮煤板为固定尺寸，宽窄不可调。此两种平煤方式均为在非带电状态下进行工作，且适应性较小，不能兼容更多车型。

因此，需要提出一种平煤装置，能够在高压电网区域内进行平煤作业，同时能够满足不同铁路车型集装箱装煤后的平煤作业要求，解决高压电网区域对装车的影响，使列车能够在行进中完成平煤作业。

发明内容

为实现上述目的，本发明提出了一种平煤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明提供如下技术方案：

一种平煤装置，用于对行进中的铁路货运装煤集装箱的平煤作业，包括主立柱、副立柱、辅助立柱和横梁；

所述主立柱和所述辅助立柱均位于轨道的一侧且沿平行于轨道方向依次设置，所述副立柱设于所述轨道的另一侧且与所述主立柱相对设置；

所述主立柱的顶端设有旋转驱动机构，所述横梁的一端与所述旋转驱动机构连接，所述横梁的另一端为自由端，所述旋转驱动机构用于驱动所述横梁绕所述主立柱在水平面旋转；所述辅助立柱的顶端设有与所述横梁的自由端配合的第一匚形卡槽，所述副立柱的顶端设有与所述横梁的自由端配合的第二匚形卡槽，所述第一匚形卡槽和所述第二匚形卡槽均与所述横梁的高度相同，所述第一匚形卡槽的开口方向垂直于所述轨道，所述第二匚行卡槽的开口方向平行于所述轨道，所述第一匚形卡槽和所述第二匚形卡槽均用于锁定所述横梁的自由端；

所述横梁的底部设有用于平煤的大翻板和小翻板，所述小翻板设于所述大翻板的正下方，所述大翻板的一端和所述小翻板的一端均与所述横梁的底部铰接，所述横梁上设有用于驱动所述大翻板上下翻转的第一驱动机构，所述大翻板的上表面设有用于驱动所述小翻板上下翻转的第二驱动机构。

可选地，所述主立柱的顶端沿水平方向开设有安装槽，所述横梁的所述一端设于所述安装槽内并与所述旋转驱动机构连接。

可选地，所述第一匚形卡槽与所述第二匚形卡槽的内部上、下表面分别设有凹槽。

可选地，所述横梁的所述自由端设有闭锁机构，所述闭锁机构包括伸出杆和液压缸，所述液压缸推动所述伸出杆插入所述凹槽中以锁定所述横梁的所述自由端。

可选地，所述第一驱动机构包括设置于所述横梁一侧的一对第一缓冲器、设置于所述横梁顶端的一对第一杠杆和设置于所述大翻板上表面的一对第一油缸，所述第一缓冲器的一端与所述横梁的一侧铰接，所述第一缓冲器的另一端与所述第一杠杆的一端铰接，所述第一油缸的一端与所述大翻板的上表面铰接，所述第一油缸的另一端与所述第一杠杆的另一端铰接。