[发明专利]高楼逃生系统在审
申请号: | 202010325059.3 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN111569310A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 李志宏;田昊;王鸿运;刘镇宁;王媛媛;张敏;王迪;李永佳 | 申请(专利权)人: | 长春师范大学 |
主分类号: | A62C3/02 | 分类号: | A62C3/02;E06C1/30;E06C7/02;E06C7/18;B64C39/02 |
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地址: | 130000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高楼 逃生 系统 | ||
本发明公开了一种逃生梯与救援无人机相配合的高楼逃生系统,涉及消防安全技术领域;包括电动折叠楼梯、U型支架、防火布、铁链、无人机、救生网;无人机与救生网构成救援无人机;电动折叠楼梯、U型支架、防火布、铁链构成逃生梯;电动折叠楼梯通过焊接方式固定于窗口下方的墙体上,可通过设置在窗户边上的开关使折叠梯展开,完成疏散或逃生后还可收回,在每个楼梯上均设有U型支架,U型支架上方设有防火布,防火布上设有发光灯,便于在夜间救援时准确定位到逃生出口,U型支架与防火布均可以随楼梯的折叠而折叠起来;铁链上端通过焊接方式固定于窗口上方的墙体上,下端与折叠梯的一端通过焊接方式相连,用于在折叠梯展开时起牵引支撑作用。
技术领域
本发明涉及消防安全技术领域,具体为高楼逃生系统。
背景技术
随着建筑技术的进步和城市的快速发展,高层建筑的数量越来越多,一旦发生火灾,现有技术很难及时控制住,因此,逃生问题成为首要关键。
然而,目前大多数消防车的灭火高度在50米左右,100米左右的云梯消防车国内低于10辆,世界最高的云梯消防车也只有113 米,而且展开后的消防车其100米左右高度的平台在微风下左右摇摆幅度在2 米左右,对于消防员心理素质要求极高、灭火剂的喷射难度也非常大,及时扑灭火源更是难上加难,在云梯车高度不够的情形下,消防人员全副武装,从室内楼梯间登上着火楼层进行灭火,严重影响了救援行动的速度和效率,而受灾人员若从楼梯逃生,又极容易发生呼吸道灼伤和中毒。
基于以上,我们发明了高楼逃生系统。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了高楼逃生系统,解决了现有技术不能胜任消防工作的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:高楼逃生系统包括:电动折叠楼梯(1)、U型支架(2)、铁链(3)、防火布(4)以及无人机本体(5)和救生网(6);分为逃生梯部分和救援无人机两部分。
参阅图1、图2,所述逃生梯部分包括:电动折叠楼梯(1)、U型支架(2)、铁链(3)、防火布(4);所述电动折叠楼梯(1)通过焊接方式固定于窗口下方的墙体上,正常情况下处于折叠状态,在发生火灾时,可通过设置在窗户边上的开关使电动折叠楼梯(1)展开,完成疏散或逃生后还可通过此开关收回,其中,在每个楼梯上均设有U型支架(2),U型支架(2)上方设有防火布(4),防火布(4)上设有发光灯,便于在夜间救援时准确定位到逃生出口,U型支架(2)与防火布(4)均可以随楼梯的折叠而折叠起来,既保证了逃生人员的平稳通过,同时也避免了楼外火源的带来的伤害;所述铁链(3),上端通过焊接方式固定于窗口上方的墙体上,下端与电动折叠楼梯(1)的一端通过焊接方式相连,用于楼梯展开时起牵引支撑作用。
参阅图3,所述救援无人机部分,引用专利申请号为:2019113157738的一种大载荷无人机的高空救援装置,实质为载人无人机,在机体上方设有救生网(6),用于承接逃生人员;在发生火灾时,人们可通过启动开关展开电动折叠楼梯(1),通过折叠楼梯行至尽头,落入救援无人机的救生网(6)中,由地面人员操控载有被困人员的无人机使其降落地面,完成逃生。
本发明的有益效果:本发明的逃生梯部分,在不使用时,可作为普通的防盗窗使用,在发生危险时只需按下开关即可迅速启动作为逃生梯,在完成疏散或逃生后只要按下开关即可实现自动收拢,结构简单,占地面积小,架设和收拢方便快捷;本发明采用了救援无人机与逃生梯相配合的方式,可达到高层、超高层建筑或者是人员无法直接接近的高度,突破了消防救援高度上的限制,使得高楼逃生更加快速有效,也在一定程度上保障了消防人员的安全。
附图说明
图1为本发明所述的高楼逃生系统工作状态下的轴侧投影图。
图2为本发明所述的高楼逃生系统非工作状态下的轴侧投影图。
图3为本发明所述的高楼逃生系统的救援无人机轴侧投影图。
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