[发明专利]用于高压密封的双向浮动增力夹紧机构在审
申请号: | 202010326566.9 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN111390789A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 贺红欣 | 申请(专利权)人: | 尊道(上海)自动化设备有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 上海首言专利代理事务所(普通合伙) 31360 | 代理人: | 刘宏博 |
地址: | 201611 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高压 密封 双向 浮动 夹紧 机构 | ||
一种用于高压密封的双向浮动增力夹紧机构,包括底座、位于所述底座下方的大气缸、大气缸的活塞杆上端连接的推拉块、设置于底座的上端中部的定位工装及相互正对的滑动设置于底座上的左滑块压头和右滑块压头,左滑块压头、右滑块压头于定位工装的工件位置的左右两侧分别设置有左密封垫和右密封垫,推拉块设置于底座的下部的滑槽中,推拉块的中部通过中心驱动销铰接有左连杆和右连杆,左连杆通过左驱动销与左滑块压头铰接,右连杆通过右驱动销与右滑块压头铰接。本发明结构紧凑,占用空间小。它采用增力原理,用一个气缸即可满足待检测工件端口较大的封堵力要求。待检测工件两侧端口的夹紧力可自适应平衡,夹紧力不会影响工件的定位。
技术领域
本发明涉及气密性检测设备技术领域,具体涉及一种用于高压密封的双向浮动增力夹紧机构。
背景技术
在现有技术中,对产品进行气密封检测时,如对管状的汽车发动机燃油分配器进行气密封检测时,待检测工件的左右两端需封堵密封,封堵后向管腔内充入检测气体,检测气体给待检测工件的端部封口结构施加较大的反作用力,故其左右两个端口需要较大的封堵力,需配置二个特大型气缸,并且结构刚性需要坚固,耗气量大,占用空间大,空间紧凑时无法配置,还会影响及破坏工件定位。
因此,现有技术中亟需一种结构紧凑、端口封堵力大、不影响工件定位的高压密封夹紧机构。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术存在的不足,提供一种结构紧凑、端口封堵力大、不影响工件定位的用于高压密封的双向浮动增力夹紧机构。
本发明是通过以下技术方案实现的:一种用于高压密封的双向浮动增力夹紧机构,包括底座、位于所述底座下方的大气缸、所述大气缸的活塞杆上端连接的推拉块、设置于所述底座的上端中部的定位工装及相互正对的滑动设置于所述底座上的左滑块压头和右滑块压头,所述左滑块压头、所述右滑块压头于所述定位工装的工件位置的左右两侧分别设置有左密封垫和右密封垫,所述推拉块设置于所述底座的下部的滑槽中,所述推拉块的中部通过中心驱动销铰接有左连杆和右连杆,所述左连杆通过左驱动销与所述左滑块压头铰接,所述右连杆通过右驱动销与所述右滑块压头铰接。
所述推拉块的前后侧面的中部均设置有所述中心驱动销,所述左滑块压头的前后侧面均设置有左驱动销,所述右滑块压头的前后侧面均设置有右驱动销,所述推拉块的前后侧面的所述中心驱动销分别通过前后两个所述左连杆与前后两个所述左驱动销连接,所述推拉块的前后侧面的所述中心驱动销分别通过前后两个所述右连杆与前后两个所述右驱动销连接。
所述推拉块的前后侧面的中部均设置有腰型孔,所述腰型孔内设置有滑块,所述推拉块的前后侧面的所述中心驱动销分别与前后两个所述滑块连接。
所述底座设置有一对导杆,所述左滑块压头、所述右滑块压头均滑动设置于这对导杆上。
所述大气缸的活塞杆通过连接组件与所述推拉块连接。
所述大气缸的缸体下端设置有气缸后法兰座。
本发明的有益效果是:本发明结构紧凑,占用空间小。它采用增力原理,用一个气缸即可满足待检测工件端口较大的封堵力要求。待检测工件两侧端口的夹紧力可自适应平衡,夹紧力不会影响工件的定位。
附图说明
图1是本发明夹紧工件状态的整体结构示意图;
图2是图1的A-A向的剖面结构示意图;
图3是图1的C-C向的剖面结构示意图;
图4是本发明松开工件状态的整体结构示意图;
图5是图4的B-B向的剖面结构示意图;
图6是增力分析原理示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于尊道(上海)自动化设备有限公司,未经尊道(上海)自动化设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010326566.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。