[发明专利]加速增压系统

权利要求书

1.加速增压系统，其特征在于：包括设置在执行油缸的进出油路上的第二切换阀(5)、双作用油缸(6)和第三切换阀(8)；

所述双作用油缸(6)内部为具有大端和小端的活塞，对应活塞的大端和小端分别为双作用油缸的大腔和小腔，所述双作用油缸(6)通过大腔和小腔与支路连接并联设置在执行油缸的工作进油路上，所述第二切换阀(5)设置在双作用油缸(6)的大腔连接的支路上；

所述第三切换阀(8)设置在执行油缸的工作回油路上，将执行油缸的回油口在工作回油路和工作进油路之间切换连接。

2.根据权利要求1所述的加速增压系统，还包括蓄能器(1)，所述蓄能器(1)通过支路连接设置在执行油缸的工作进油路上，所述蓄能器(1)的支路上设有第一切换阀(2)。

3.根据权利要求2所述的加速增压系统，所述第一切换阀(2)为两位两通换向阀，包括连通位和截止位。

4.根据权利要求1所述的加速增压系统，所述执行油缸的工作进油路上还设有与双作用油缸(6)并联的液控单向阀(7)，所述液控单向阀(7)的先导油路与执行油缸的工作回油路连接。

5.根据权利要求1所述的加速增压系统，所述第二切换阀(5)为两位三通换向阀，包括连通位和截止位，并在所述截止位设有将双作用油缸(6)的大端在大腔两端连通的互通油路。

6.根据权利要求5所述的加速增压系统，所述双作用油缸(6)的大腔在靠近小端的一侧通过泄油路连接至工作回油路。

7.根据权利要求1所述的加速增压系统，所述第三切换阀(8)为两位三通换向阀，包括回油工作位和合流工作位，所述回油工作位将执行油缸的回油口与工作回油路连通，所述合流工作位将执行油缸的回油口与工作进油路连通。

8.根据权利要求4所述的加速增压系统，所述工作进油路上对应液控单向阀(7)和双作用油缸(6)的并联段分别设有第一单向阀(3)和第二单向阀(4)。

9.根据权利要求2-8中任一项所述的加速增压系统，所述第一切换阀(2)、第二切换阀(5)和第三切换阀(8)为液控换向阀，所述第一切换阀(2)和第三切换阀(8)均通过先导压力油换向，所述第二切换阀(5)通过先导油路连接至双作用油缸(6)的小腔。

10.根据权利要求2-8中任一项所述的加速增压系统，所述第一切换阀(2)、第二切换阀(5)和第三切换阀(8)为电控换向阀。