[发明专利]一种燃气管网参数校验方法、系统、终端及存储介质

说明书

本申请提供一种燃气管网参数校验方法、系统、终端及存储介质，所述方法包括：根据经验公式确定燃气管道摩擦阻力损失计算公式；确定燃气管道摩擦阻力损失计算公式的待校验参数及实测数据；根据管道设计图纸和经验设定待校验参数的初始值；获取与待校验参数数量相等的实测数据对；利用所述实测数据对组成的实测数据建立燃气管道摩擦阻力损失计算公式的非线性方程组，并采用牛顿‑拉夫逊法求解非线性方程组得到多组参数校验值；获取多组参数校验值并计算参数校验值的均值，得到最终的参数的估计值；本申请基于燃气网管SCADA采集数据系统和燃气管道实际参数相结合对比校验的方法，并通过牛顿‑拉夫逊方法进行求解分析，实现真实工况参数实时模拟测量。

技术领域

本申请涉及数据处理技术领域，尤其是涉及一种燃气管网参数校验方法、系统、终端及存储介质。

背景技术

随着我国城镇化水平的提升，城市规模不断扩大，为城市提供服务的基础设施也越来越多。天然气作为清洁能源，已成为城市运行和生产、生活的主体能源。随着城市建设发展，城市燃气管网的规模逐渐增大，拓扑结构趋向多样化、复杂化，同时一些老旧管网建设年代较长，数据采集难度大；城市建设的快速发展，部分管网更新改造变动多，仅根据人工经验和后期部署的SCADA系统数据来分析管网拓扑结构，很大程度上不能满足使用需要，同时也为燃气管网的实时调度和智能化系统升级带来一定障碍。

随着信息技术的发展和推广应用，国内天然气管网基础设施的自动化、信息化程度逐步提高，相关信息系统也逐渐建立与完善，使得借助实测数据和机理模型相结合，推断校验燃气管网拓扑结构准确性的相关方法应用成为可能，并且能够为燃气管网调度提供可靠的数据支撑。目前，国内关于燃气管网拓扑结构确定和参数校验问题的解决方案大多是基于宏观水力模型展开的，由于宏观水力模型是以数据驱动的，以此为基础的调度方案必定存在缺陷，例如无法得到非测点的运行状态，遇到改扩建、检修等引起管网拓扑结构改变的情况时，原调度方法会因模型失准而失效。

例如基于数据实时性采集而提出的应用于自来水管网调度的“基于在线构架的供水实时调度方法”(ZL201510078366.5)，该发明专利是直接利用实时水量数据开展供水调度，虽在一定程度上可以提高响应速度，但由于缺乏供水管网实时模型的支撑，无法全面了解供水管网的实时工况，必然会影响调度决策效果。也有类似用于供热管网的“一种供热管网等效建模方法”(ZL201611164890.5)，是按流体网络建模技术建立集中供热一次管网系统数学模型，以及建立的数学模型的等效聚合，得到模型参数和校验模型参数与实测数据是否存在偏差，但是对于模型数据的校验没有涉及，当数据出现问题时，容易产生误解偏差。

现有的燃气管网仿真与优化方法中，在进行仿真优化前，需要预先指定管网参数，包括却不仅限于管道长度、管道内径、管道摩擦因子等，但所使用的参数多为经验值或参考值、标称值。而实际工程中，一方面，工程实施误差和管道老化等因素会导致上述预设参数与实际有较大出入，由于缺少对于实际参数的采集和校正会导致仿真优化结果与实际工况不符合的情况，使得最终的仿真优化结果失真率高，不具有参考意义，对实际应用和策略决策造成影响；另一方面，现场实际工况数据和参数的采集和核验往往耗时耗力，同时城市燃气管网数量众多，数据采集点不具有可持续性，所以对于燃气管网参数的实时模拟测量和更新显得尤为重要。

有鉴于此，在燃气管网全面数字化背景下，亟需一种燃气管网参数校验方法、系统、终端及存储介质，以解决现有技术中燃气管网参数与实际工况偏差较大、实际工况数据和参数的采集和核验实时性差导致仿真优化结果失真率高的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本申请提供一种燃气管网参数校验方法、系统、终端及存储介质，解决了现有技术中燃气管网参数与实际工况偏差较大、实际工况数据和参数的采集和核验实时性差导致仿真优化结果失真率高的问题。

为解决上述技术问题，第一方面，本申请提供一种燃气管网参数校验方法，包括：

根据经验公式确定燃气管道摩擦阻力损失计算公式；