[发明专利]一种车载可收纳桌板

说明书

本发明公开了一种车载可收纳桌板，包括桌板支撑基座、可转动设置于所述桌板支撑基座上的桌板主体、以及可转动设置于所述桌板支撑基座上的支撑件；所述桌板主体设置有控制构件、以及能够可滑动地保持所述支撑件前端部的运动轨道；所述运动轨道包括收纳状态段、过渡段、以及使用状态段；所述使用状态段与所述过渡段呈有夹角；所述桌板主体从收纳状态转动到使用状态的状态下，所述支撑件前端部从所述收纳状态段滑动至所述使用状态段；所述控制构件在所述使用状态段处设置有驱动件，所述驱动件驱动所述支撑件前端部脱离所述使用状态段。本发明其结构简单、使用稳定，且功能丰富。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种车载可收纳桌板。

背景技术

现在人们对高品质生活越来越高的追求，需要在车上处理一些紧急公务，或者闲暇时吃一些美食、喝一些饮料等生活常态；在车辆上增加功能全面的小桌板已经成为一种趋势，在商务车中较为常见。而目前市场上现有的低端车型，并未配备小桌板；在高端车型中，小桌板集成在座椅内，后期损坏后维修不方便。

现有技术中，收纳小桌板分为手动型和自动型，手动型的隐藏式座椅小桌板需要乘客手动将小桌板从座椅扶手内抽出，一般只是一张平桌板，支撑力有限，使用不便，功能单一；自动型的隐藏式座椅小桌板需要增设动力机构和锁止机构，零件数量多，成本高，损坏后维修不便。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供了一种车载可收纳桌板，其结构简单、使用稳定，且功能丰富。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案来实现的：

一种车载可收纳桌板，包括桌板支撑基座、可转动设置于所述桌板支撑基座上的桌板主体、以及可转动设置于所述桌板支撑基座上的支撑件；所述桌板主体设置有控制构件、以及能够可滑动地保持所述支撑件前端部的运动轨道；所述运动轨道包括收纳状态段、过渡段、以及使用状态段；所述使用状态段与所述过渡段呈有夹角；所述桌板主体从收纳状态转动到使用状态的状态下，所述支撑件前端部从所述收纳状态段滑动至所述使用状态段；所述控制构件在所述使用状态段处设置有驱动件，所述驱动件驱动所述支撑件前端部脱离所述使用状态段。

所述桌板主体与所述桌板支撑基座之间可转动设置，桌板主体与桌板支撑基座之间的角度大致可以在0度至90度之间调整，实现桌板主体的收纳状态到使用状态之间的切换；即当车载可收纳桌板安装至车座上时，所述桌板主体呈竖直状态的收纳状态到大致呈水平状态的使用状态之间的切换。

具体的，所述桌板主体呈使用状态即处于大致水平状态时，所述使用状态段一端与所述过渡段连接，远离所述过渡段的另一端与所述过渡段不在同一直线上，且所述使用状态段的轴线向上倾斜。

更具体的，所述使用状态段与所述过渡段之间的夹角处于60度至80度，优选70度。

当所述桌板主体从收纳状态调整至使用状态时，所述支撑件前端部从运动轨道的收纳状态段移动至使用状态段，对所述桌板主体起到支撑的作用；此时，所述桌板主体、支撑件、以及桌板支撑基座之间形成三角形结构；力学分析可知，这个状态下的桌板主体所受的力可以分解到支撑件上，保证桌板主体在受力情况下仍可以保持水平放置状态形成一个死点支撑，桌板主体支撑不会由于上面物体的重量，自行关闭或者无法承重损坏，提高了所述车载收纳桌板使用过程中的稳定性。

其中，所述运动轨道的使用状态段与所述过渡段之间呈一定夹角，使得支撑件前端部不易从使用状态段中脱离。

所述支撑件呈“几”型结构。

当需要将桌板主体从使用状态转成收纳状态时，操作所述控制构件，所述控制构件的驱动件驱动所述支撑件前端部脱离使用状态段；人为转动桌板主体，所述支撑件前端部经过过渡段进入收纳状态段，实现桌板主体从使用状态转成收纳状态。

进一步地，所述驱动件包括驱动面，所述驱动面和所述过渡段之间呈有夹角；