[发明专利]一种内燃发电机组燃料自适应控制系统及其控制方法

权利要求书

1.一种内燃发电机组燃料自适应控制系统，其特征在于：包括MCU、参数存储模块、CAN通信模块、功率驱动、两段电流采样模块、喷嘴驱动、燃料适应手动开关、氧传感器信号处理电路、氧传感器加热驱动和氧传感器；

所述氧传感器信号处理电路采集发动机工作过程中的氧含量，判断发动机的空燃比是否合适，实现空燃比闭环修正；

所述氧传感器加热驱动在启动阶段对氧传感器进行加热，确保氧信号尽快正常；

所述燃料适应手动开关用于切换自适应参数，与自动切换算法相互补充，确保在燃料组分变化较大时发动机工作正常，以加快启动速度；

所述功率驱动和两段电流采样模块结合，分别采集喷嘴驱动工作过程中的峰值和保持电流，实现两段电流的闭环控制，覆盖不同喷嘴类型的驱动要求；

所述参数存储模块将燃料自适应参数、喷嘴驱动目标电流以及其它控制参数固化到MCU的FLASH中，并通过CAN通信模块调整相关参数。

2.基于权利要求1所述系统的内燃发电机组燃料自适应控制方法，其特征在于：首先根据手动开关判断燃料类型是否发生改变，如果燃料类型发生改变，则更换燃料类型的自适应参数，让发动机启动；

如果燃料类型未调整或未识别到相关信号，则通过预置的一组燃料自适应参数启动发动机，在一定时间内如果未监测到转速提升，则认为参数不合适，更换一组自适应参数；

待发动机启动成功且空燃比稳定闭环后，则根据空燃比闭环的燃料修正系数，结合当前发动机转速和节气门开度变化情况，更新当前燃料类型的自适应参数组，不断学习燃料自适应控制参数组；

最后在发动机停机阶段，将参数固化到MCU的FLASH中，以便下次使用。

3.根据权利要求2所述的内燃发电机组燃料自适应控制方法，其特征在于：所述系统采用两段电流采样，首先计算喷嘴实时的工作电流，包括峰值电流值和保持电流值，然后将这两个电流值与目标电流值进行比较，采用PID控制算法进行计算，分别将计算得出的闭环控制量去控制PWM占空比，最后将两个PWM整合，输出功率驱动模块的使能信号，驱动执行器。