[发明专利]一种用于土钉墙施工的步履车

说明书

本发明公开了一种用于土钉墙施工的步履车，包括底座、导轨槽、导轨杆、固定外壳、卷扬机、连接槽、电源连接口、电缆收放器、连接板、滑轮、缆线、固定柱和液压机。本发明的有益效果是：固定外壳通过液压机与连接地面压紧，防止在连接固定时操作繁琐，费事费力，电缆收放器的中心设置有转杆，并在转杆顶端设置有齿轮，且电缆收放器通过齿轮与卷扬机的转轴呈转动式连接，实现电缆收放器与卷扬机的同步转动，连接板的中心处设置有水平连接滑轮，且缆线通过连接滑轮与滑轮连接，防止缆线相互缠绕。

技术领域

本发明涉及一种步履车，具体为一种用于土钉墙施工的步履车，属于基础工程施工技术领域。

背景技术

土钉墙是一种原位土体加筋技术，将基坑边坡通过由钢筋制成的土钉进行加固，边坡表面铺设一道钢筋网再喷射一层砼面层和土方边坡相结合的边坡加固型支护施工方法，其构造为设置在坡体中的加筋杆件(即土钉或锚杆)与其周围土体牢固粘结形成的复合体，以及面层所构成的类似重力挡土墙的支护结构，土体的抗剪强度较低，抗拉强度几乎可以忽略，但土体具有一定的结构整体性，在基坑开挖时，可存在使边坡保持直立的临界高度，但在超过这个深度或有地面超载时将会发生突发性的整体破坏，一般护坡措施均基于支挡护坡的被动制约机制，以挡土结构承受其后的土体侧压力，防止土体整体稳定性破坏。

因此，需要一种用于土钉墙施工的步履车来满足目前工程上的需求，虽然目前市场上已经生产出多种步履车，但总的来看，仍存在着很多的通病，其一，现有的步履车未设置液压机，而是通过螺丝与连接地面连接，导致在连接固定时操作繁琐，费事费力。其二、，现有步履车的底板上未设置导轨杆，导致在需要将矩形外壳移动时需要将底板整体进行移动。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种用于土钉墙施工的步履车。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于土钉墙施工的步履车，包括底座、导轨槽、导轨杆、固定外壳、卷扬机、连接槽、电源连接口、电缆收放器、连接板、滑轮、缆线、固定柱和液压机；所述底座位于该步履车的底部，所述导轨槽设置在底座中间位置，所述导轨杆水平连接在导轨槽内，所述固定外壳连接在导轨杆上，且所述固定外壳位于底座上方，所述卷扬机竖直连接在固定外壳顶部，所述连接槽位于底座前方，所述电源连接口位于固定外壳的背部，且所述卷扬机通过导线与电源连接口电性连接，所述电缆收放器位于连接槽内，所述连接板水平固定在电缆收放器的底部，所述滑轮连接在连接板的前端，所述缆线连接在电缆收放器和滑轮之间，所述固定柱固定在固定外壳背部，所述液压机竖直固定在固定柱底端。

优选的，为了便于固定外壳在底座上进行左右移动，所述固定外壳的底部设置有连接卡板，并通过连接卡板与导轨杆呈左右滑动式连接。

优选的，为了防止在连接固定时操作繁琐，费事费力，所述固定外壳通过液压机与连接地面压紧。

优选的，为了实现电缆收放器与卷扬机的同步转动，所述电缆收放器的中心设置有转杆，并在转杆顶端设置有齿轮，且电缆收放器通过齿轮与卷扬机的转轴呈转动式连接。

优选的，为了防止缆线相互缠绕，所述连接板的中心处设置有水平连接滑轮，且缆线通过连接滑轮与滑轮连接。

本发明的有益效果是：该步履车设计合理，固定外壳的底部设置有连接卡板，并通过连接卡板与导轨杆呈左右滑动式连接，便于固定外壳在底座上进行左右移动，固定外壳通过液压机与连接地面压紧，防止在连接固定时操作繁琐，费事费力，电缆收放器的中心设置有转杆，并在转杆顶端设置有齿轮，且电缆收放器通过齿轮与卷扬机的转轴呈转动式连接，实现电缆收放器与卷扬机的同步转动，连接板的中心处设置有水平连接滑轮，且缆线通过连接滑轮与滑轮连接，防止缆线相互缠绕。

附图说明

图1为本发明整体三维示意图；

图2为本发明顶部示意图；

图3为本发明侧面示意图。