[发明专利]一种航空发动机机匣弧面管路的参数化建模方法

权利要求书

1.一种航空发动机机匣弧面管路的参数化建模方法，其特征在于步骤如下：

步骤1：将发动机机匣视为圆柱坐标系，管路在柱坐标系的圆弧面上进行布局设计；管路沿着机匣圆弧面敷设半径ρ设置为：ρ＝机匣半径r_c+管路与机匣间的间隙要求r_g+管路半径r_p；

步骤2：发动机机匣弧面敷设的U形管路的柱坐标，使用ρ，n，h_A，h_F这五个参数直接描述；其中，ρ为管路沿着机匣圆弧面敷设半径，为导管沿着机匣弧面布局时所经过的圆截面角度，n为圆截面角度“以直代曲”的分割段数，h_A为U形管路平行直线段的长度，h_F为U形管路另一条平行直线段的长度；

步骤3：采用“以直代曲”的方法，对于绕着机匣曲面的圆弧曲线管路，用若干直线段管路来代替；

步骤4：将U形管各个弯折点的柱坐标转换为直角坐标，具体为：直角坐标原点设置在柱坐标圆心轴线上，U形管的平行边与直角坐标系的x轴平行或重合，z轴与柱坐标的高度方向一致，此时，直角坐标就表示成ρ，n，h_A，h_F这五个参数的函数。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机机匣弧面管路的参数化建模方法，其特征在于：步骤3中每隔15°～30°做一次弯折，管路圆弧段的折线段数n，它的取值与管道所经过的圆截面角度相关：

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3.根据权利要求1所述的一种航空发动机机匣弧面管路的参数化建模方法，其特征在于：以U形管为基础布局管形，其他的机匣弧面管形，L形、Z形、斜边U形以及不规则形管道，均可以在已有的U形管基础上，做适应修改而得到：删除U形管其中一条平行边，变为L形管；将U形管的一条平行边反向，得到Z形管；用斜边代替原U形管的折角，得到不规则斜边U形管；继续在弧面上平移不同弧面折点，还能够得到任意不规则管形。