[发明专利]锁紧定位结构有效
申请号: | 202010329849.9 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN111425510B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 林义 | 申请(专利权)人: | 林义 |
主分类号: | F16B39/10 | 分类号: | F16B39/10;F16B39/24 |
代理公司: | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 张燕 |
地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位 结构 | ||
本发明公开了一种锁紧定位结构,包括螺栓和螺母,所述螺栓包括螺柱和螺帽,在螺母与螺帽之间还设置有锁止结构,锁止结构包括垫板,在垫板的中心开设有与螺柱直径相同的圆孔,在垫板的内环上均匀开设有至少三个凹槽,在螺柱的侧壁上开设有一条竖向卡槽,在垫板的内环上一体成型有卡入竖向卡槽内的定位凸起,还设置有V形抵压块,V形抵压块的拐角处通过销轴连接在凹槽内,在螺母的外表面均匀开设有卡扣凹槽,在V形抵压块的顶端固定有卡扣凸起,在V形抵压块的底端固定有抵压柱。本发明的结构设置合理,可以有效的实现螺母的防松,可以使抵压柱牢固抵压在待锁紧件的顶面,不会影响螺母的正常检修与维护,保证锁止的稳定性,适用性强且实用性好。
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域,具体涉及一种锁紧定位结构。
背景技术
目前,汽车装配时,会有很多零部件采用螺母锁紧固定。但是,螺母在恶劣环境中(比如汽车长时间颠簸行驶)使用较长时间,会出现力学性能衰减的情况,导致螺母紧固力下降,甚至松脱。
中国专利201810534002.7公开了一种锁紧结构总成,其在螺帽与待锁紧件之间有锁止结构,并且在螺母的表面固定有卡槽,在锁止结构上有卡接部和锁止部,其在使用时螺母的卡槽与卡接部相卡合,其虽然一定程度上可以实现锁止功能,但是在实际使用过程中,由于螺母与锁止部均为钢片,从而在正常应用时较难将锁止结构卡入所述卡槽内,而且即使其能卡扣,并且在长时间使用时,螺母也容易出现因颠簸造成松动,从而较难满足实际的应用,适用性和实用性受到限制。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的锁紧定位结构。
实现本发明目的的技术方案是一种锁紧定位结构,包括螺栓和螺母,所述螺栓包括螺柱和螺帽,在所述螺母与所述螺帽之间还设置有锁止结构,所述锁止结构包括垫板,在所述垫板的中心开设有与所述螺柱直径相同的圆孔,在所述垫板的内环上均匀开设有至少三个凹槽,所述凹槽的深度与螺母的侧壁厚度相同,在所述螺柱的侧壁上开设有一条竖向卡槽,在所述垫板的内环上一体成型有卡入所述竖向卡槽内的定位凸起,还设置有V形抵压块,所述V形抵压块的拐角处通过销轴连接在所述凹槽内,在所述螺母的外表面均匀开设有卡扣凹槽,在所述V形抵压块的顶端固定有卡扣凸起,在所述V形抵压块的底端固定有抵压柱,所述螺母与所述螺柱连接时,所述螺母抵压在垫板的顶面,且此时所述卡扣凸起卡入所述卡扣凹槽内防止螺母转动。
在所述垫板上开设有通孔,所述抵压柱向下穿过通孔并抵压在待锁紧件的顶面。
在所述螺帽的顶面一体成型有顶压凸起,所述顶压凸起均匀设置在螺柱的周边且在所述顶压凸起的顶面开设有防滑纹槽。
在所述V形抵压块与所述垫板的顶面之间固定有抵压弹簧。
所述V形抵压块为钢片结构且在所述抵压柱的底面固定有齿尖。
所述抵压柱的位置与所述顶压凸起的位置处于同一直线上。
在所述垫板的底面开设有防滑条槽。
本发明具有积极的效果:本发明的结构设置合理,其不但可以有效的实现螺母的防松,而且其通过V形抵压块在防松的同时可以使抵压柱牢固抵压在待锁紧件的顶面,并且其在拆装时,先将V形抵压块的卡扣凸起从螺母的卡扣凹槽内松离,也不会影响螺母的正常检修与维护,不但可以保证锁止的稳定性,而且也可以有利于提高锁紧的固定效果,适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本发明作进一步详细的说明,其中:
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明锁止结构的具体结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
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