[发明专利]一种发动机曲轴铸件制造精加工系统有效

专利信息
申请号: 202010330134.5 申请日: 2020-04-24
公开(公告)号: CN111496691B 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 郭东东;姚孝明 申请(专利权)人: 山东普丰园林科技有限公司
主分类号: B24C3/04 分类号: B24C3/04;B24C3/32;B24C7/00;B24C9/00
代理公司: 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 代理人: 王倩倩
地址: 276000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 曲轴 铸件 制造 精加工 系统
【权利要求书】:

1.一种发动机曲轴铸件制造精加工系统,包括底板(1)、清理装置(2)和夹持输送装置(3),其特征在于:所述的底板(1)上端安装有清理装置(2),清理装置(2)上端安装有夹持输送装置(3),夹持输送装置(3)内均匀安装有曲轴;其中:

所述的清理装置(2)包括壳体架(21)、安装板(22)、喷丸机构(23)、收集架(24)和过滤板(25),所述的壳体架(21)安装在底板(1)上端中部,壳体架(21)截面L型结构,壳体架(21)内部上端均匀安装有安装板(22),安装板(22)右端均匀设置有进气管,安装板(22)上安装有喷丸机构(23),安装板(22)下方设置有收集架(24),收集架(24)呈弧形结构,收集架(24)倾斜布置,收集架(24)下方设有倾斜布置的过滤板(25),过滤板(25)上均匀设置有过滤网;

所述的夹持输送装置(3)包括连接架(31)、电动滑块(32)、移动架(33)、夹持机构(34)、定位机构(35)、固定架(36)和回弹机构(37),所述的连接架(31)对称安装在清理装置(2)上端,连接架(31)呈L型结构,连接架(31)内部安装有电动滑块(32),电动滑块(32)内部上端通过移动板安装有移动架(33),移动架(33)截面呈L型结构,位于清理装置(2)上端左侧的移动架(33)上均匀安装有夹持机构(34),位于清理装置(2)上端右侧的移动架(33)上安装有定位机构(35),定位机构(35)与夹持机构(34)之间均匀安装有曲轴,移动架(33)上方设置有固定架(36),固定架(36)中部设置有通槽,通槽内安装有回弹机构(37),回弹机构(37)下端外侧安装在移动架(33)上;

所述的夹持机构(34)包括夹持套筒(341)、限位架(342)和连接弹簧(343),位于清理装置(2)上端左侧的移动架(33)上均匀设置有通孔,通孔内设置有夹持套筒(341),夹持套筒(341)左侧设置有连接弹簧(343),夹持套筒(341)外侧均匀设置有限位架(342),限位架(342)通过滑动配合的方式与通孔相连接;

所述的定位机构(35)包括导向轮(351)、定位柱(352)、同步带(353)和驱动电机(354),位于清理装置(2)上端右侧的移动架(33)内侧通过轴承均匀安装有导向轮(351),导向轮(351)左侧面上均匀设置有定位柱(352),导向轮(351)之间通过同步带(353)相连接,移动架(33)右侧面上通过电机座安装有驱动电机(354),驱动电机(354)的输出轴与导向轮(351)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴铸件制造精加工系统,其特征在于:所述的喷丸机构(23)包括喷头(231)、收集箱(232)和连接管(233),所述的喷头(231)均匀安装在安装板(22)上,喷头(231)通过进气管与高压气泵相连接,壳体架(21)左侧设置有收集架(24),收集架(24)安装在底板(1)上,收集架(24)与壳体架(21)相连通,收集架(24)通过连接管(233)与喷头(231)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴铸件制造精加工系统,其特征在于:所述的回弹机构(37)包括转动齿轮(371)、转动轴(372)、弹射板(373)和齿条板(374),所述的通槽内通过轴承均匀安装有转动轴(372),固定架(36)内部对称设置有滑槽,滑槽内均匀设置有转动齿轮(371),转动齿轮(371)安装在转动轴(372)上,转动轴(372)上均匀安装有弹射板(373),转动齿轮(371)啮合有齿条板(374),齿条板(374)安装在移动架(33)上端。

4.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴铸件制造精加工系统,其特征在于:所述的固定架(36)呈U型结构,固定架(36)中部的通槽上端安装有钢丝网,钢丝网外侧设置有尼龙布,固定架(36)外侧通过销轴对称安装有挡料帘。

5.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴铸件制造精加工系统,其特征在于:所述的夹持套筒(341)呈I型结构,夹持套筒(341)右侧设置有定位槽,定位槽内均匀设置有滚珠。

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