[发明专利]钢箱梁顶推牵引系统及其施工方法

说明书

本发明申请公开了一种钢箱梁顶推牵引系统及其施工方法。该钢箱梁顶推牵引系统包括第一拉悬挂锚器和第二悬挂拉锚器；滑道组件，包括底盘、滚珠和缓冲板；底板与用于移动钢箱梁的临时支架连接，底盘承载滚珠和缓冲板；第一悬挂拉锚器设置在钢箱梁的尾部，多个第二悬挂拉锚器设置在钢箱梁的中腹板下方；第一悬挂拉锚器和多个第二悬挂拉锚器共同作业配合钢箱梁进行顶推起吊，滑道组件承接钢箱梁，对钢箱梁的顶推作业方向进行辅助调整。本发明申请解决了由于常规的钢箱梁顶推施工中，钢箱梁自重大，钢箱梁底板与滑道阻力摩擦大，造成的钢箱梁在顶推过程中不容易进行方向的调整，无法适用于复杂曲线钢箱梁顶推变向的技术问题。

技术领域

本发明申请涉及钢箱梁顶推施工领域，具体而言，涉及一种钢箱梁顶推牵引系统及其施工方法。

背景技术

随着我国城市交通基础设施建设的飞速发展，上跨既有道路的公路及城市立交桥越来越多。该类桥梁施工中受到下穿道路通行的影响非常大。为了减少对被交道路交通的影响，缩短工期，降低风险和管理难度，采用钢结构桥是比较适宜的，钢架结构桥梁不仅受力稳定牢靠，而且在外形上受到了很多人的喜爱，因此也促使了越来越多的钢结构桥梁的诞生。

因新建与既有公路存在立体交叉，施工过程中为降低对既有道路通行的影响，钢箱梁顶推工艺得到广泛应用，

目前，国内直线段钢箱梁多采用顶推型式，纠偏控制简单，但复杂线形上跨时，多采用吊装工艺，对交通影响大，且上跨既有桥梁时，吊装难度更大，钢箱梁自重大，造成钢箱梁底板损耗大，对已涂装面漆损伤较大。究其原因是大部分由于底板与滑道摩阻力太大的原因。

发明内容

本发明申请的主要目的在于提供一种钢箱梁顶推牵引系统及其施工方法，以解决由于常规的钢箱梁顶推施工中，钢箱梁自重大，钢箱梁底板与滑道阻力摩擦大，造成的钢箱梁在顶推过程中不容易进行方向的调整，无法适用于复杂曲线钢箱梁顶推变向的技术问题。

为了实现上述目的，根据本发明申请的一个方面，提供了一种钢箱梁顶推牵引系统。

根据本发明申请的钢箱梁顶推牵引系统包括：

第一拉悬挂锚器和第二悬挂拉锚器；

滑道组件，包括底盘、滚珠和缓冲板；所述底板与用于移动钢箱梁的临时支架连接，所述底盘承载滚珠和缓冲板；

所述第一悬挂拉锚器设置在所述钢箱梁的尾部，多个所述第二悬挂拉锚器设置在所述钢箱梁的中腹板下方；所述第一悬挂拉锚器和多个所述第二悬挂拉锚器共同作业配合所述钢箱梁进行顶推起吊，所述滑道组件承接所述钢箱梁，对所述钢箱梁的顶推作业方向进行辅助调整。

进一步的，所述底盘包括用于承载滚珠的U型凹槽。

进一步的，所述滚珠间采用润滑油填充。

进一步的，所述润滑油为胶状黄油润滑剂。

进一步的，所述缓冲板为四氟板。

进一步的，包括多组滑道组件。

为了实现上述目的，根据本发明申请的另一方面，提供了一种钢箱梁顶推牵引施工方法。

根据本发明申请的钢箱梁顶推牵引施工方法包括上述任一项所述的钢箱梁顶推牵引系统，其步骤包括，

在所述钢箱梁的尾部设置所述第一悬挂拉锚器，在所述钢箱梁的中腹板下方设置多个所述第二悬挂拉锚器；

将所述底盘焊接到用于移动所述钢箱梁的临时支架上，在所述底盘内填充润滑油，将多颗所述滚珠排列压入润滑油中，直至填满底盘；在钢珠表面铺设缓冲板；

通过所述第一悬挂拉锚器和多个所述第二悬挂拉锚器共同作业配合所述钢箱梁进行顶推起吊，所述滑道组件承接所述钢箱梁，对所述钢箱梁的顶推作业方向进行辅助调整。