[发明专利]一种用于控制高空作业车伸臂的差动平衡阀在审
| 申请号： | 202010330859.4 | 申请日： | 2020-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN111442008A | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 陈志伟;满军;陈磊;崔腾霞;李根文 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工随车起重机有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F15B15/14;F15B21/08 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 潘显端 |
| 地址： | 221004 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 控制 高空作业 车伸臂 差动 平衡 | ||
1.一种用于控制高空作业车伸臂的差动平衡阀，其特征在于：差动平衡阀（1）包括第一平衡阀（1.3）、第二平衡阀（1.6）和滑阀型液控两位三通换向阀（1.1），第一平衡阀（1.3）的一端与差动平衡阀（1）的第一进油口V1相连通，第一平衡阀（1.3）的另一端与差动平衡阀（1）的第一出油口C1相连通；第二平衡阀（1.6）的一端与滑阀型液控两位三通换向阀（1.1）的第三工作油口S3相连通，第二平衡阀（1.6）的另一端与差动平衡阀（1）的第二出油口C2相连通；滑阀型液控两位三通换向阀（1.1）的第一工作油口S1与差动平衡阀（1）的第一进油口V1相连通，滑阀型液控两位三通换向阀（1.1）的第二工作油口S2与差动平衡阀（1）的第二进油口V2相连通，第一平衡阀（1.3）的控制油路通过第一阻尼孔（1.4）与第二平衡阀（1.6）的出油口侧相连，第二平衡阀（1.6）的控制油路通过第二阻尼孔（1.7）与第一平衡阀（1.3）的出油口侧相连；差动平衡阀（1）的第一进油口V1与换向阀（3）的第一工作油口A相连，差动平衡阀（1）的第二进油口V2与换向阀（3）的第二工作油口B相连，差动平衡阀（1）的第一出油口C1与伸缩油缸（2）的无杆腔相连，差动平衡阀（1）的第二出油口C2与伸缩油缸（2）的有杆腔相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于控制高空作业车伸臂的差动平衡阀，其特征在于：所述第二平衡阀（1.6）的弹簧腔与差动平衡阀（1）的第二进油口V2相连通。
3.根据权利要求1所述的一种用于控制高空作业车伸臂的差动平衡阀，其特征在于：所述换向阀（3）为手动换向阀。
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