[发明专利]一种新能源汽车线束管夹有效
申请号: | 202010331179.4 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN111555206B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 刘兆;吴艳杰;张友山;毛建国;倪新军;王福兴;陈雄 | 申请(专利权)人: | 泰州市博泰电子有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;H02G3/32 |
代理公司: | 苏州汉东知识产权代理有限公司 32422 | 代理人: | 段昌志 |
地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 线束管夹 | ||
1.一种新能源汽车线束管夹,包括管夹安装底座(1),其特征在于:所述管夹安装底座(1)的上表面设置有第一管夹主体(3),所述第一管夹主体(3)的一侧安装有第二管夹主体(4),所述第一管夹主体(3)的上方安装有第三管夹主体(5),所述第三管夹主体(5)的一侧安装有第四管夹主体(6),所述第一管夹主体(3)、第二管夹主体(4)、第三管夹主体(5)和第四管夹主体(6)的一侧均安装有卡位片机构(7),且卡位片机构(7)设置有两个,所述第一管夹主体(3)、第二管夹主体(4)、第三管夹主体(5)和第四管夹主体(6)的上表面均设置有梯形凸台(13),所述梯形凸台(13)的上表面设置有金属连接柱(14),且金属连接柱(14)与梯形凸台(13)为一体结构,所述第一管夹主体(3)、第二管夹主体(4)、第三管夹主体(5)和第四管夹主体(6)的下表面均设置有梯形槽(16),所述第一管夹主体(3)和第二管夹主体(4)的内部均设置有第一线束通孔(8),所述第三管夹主体(5)和第四管夹主体(6)的内部均设置有第二线束通孔(9);所述卡位片机构(7)的下端设置有卡勾(701),且卡勾(701)与卡位片机构(7)为一体结构;所述第一管夹主体(3)、第二管夹主体(4)、第三管夹主体(5)和第四管夹主体(6)的另一侧均设置有卡槽(15),卡槽(15)设置有两个,且与卡位片机构(7)一一对应,所述第一管夹主体(3)、第三管夹主体(5)通过一侧的卡位片机构(7)与第二管夹主体(4)、第四管夹主体(6)另一侧的卡槽(15)固定连接,所述梯形槽(16)的上端设置有螺孔(17),所述螺孔(17)内部的上端安装有磁铁片(18),且磁铁片(18)与螺孔(17)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束管夹,其特征在于:所述管夹安装底座(1)的内部设置有通孔(19),所述通孔(19)的内部安装有紧固螺钉(20),且紧固螺钉(20)的一端贯穿通孔(19)与螺孔(17)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束管夹,其特征在于:所述第一管夹主体(3)、第二管夹主体(4)通过金属连接柱(14)与第三管夹主体(5)、第四管夹主体(6)下表面螺孔(17)内的磁铁片(18)吸附固定。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束管夹,其特征在于:所述第一线束通孔(8)和第二线束通孔(9)的内壁上均设置有弹性橡胶块(10),且弹性橡胶块(10)设置有三个,所述弹性橡胶块(10)的外壁上设置有夹片(11),且夹片(11)与弹性橡胶块(10)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束管夹,其特征在于:所述夹片(11)的外壁上设置有海绵耐磨垫(12),且海绵耐磨垫(12)与夹片(11)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束管夹,其特征在于:所述管夹安装底座(1)的两端均安装有固定连接耳(2),所述固定连接耳(2)的内部设置有安装孔(21)。
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