[发明专利]涡喷发动机地面起动装置

权利要求书

1.一种涡喷发动机地面起动装置，其特征在于：所述涡喷发动机地面起动装置包括：

机箱，所述机箱包括箱体和可定制化面板；

电气系统，所述电气系统包括驱动器、可调电源、稳压电源、继电器，

燃油系统，所述燃油系统包括点火油泵、优先油泵和燃油滤，点火油泵和优先油泵工作后，燃油从外部油箱分两路流经地面起动装置面板上的点火油输入和优先油输入接口，进入到内部两路燃油滤，然后再到点火油泵和优先油泵，再从面板点火油输出接口和优先油输出接口输出到发动机两路进油接口；

所述的涡喷发动机地面起动装置还设有电气系统电路；

所述电气系统电路包括：

起动开关S1，所述起动开关一端连接发动机控制器输入起动指令，一端连接指示灯；

开关S2，所述开关S2一端连接1-5V可调电源控制优先油泵启停，另一端连接指示灯；还包括D3继电器，所述D3继电器为双路继电器，由发动机控制器控制启停；

开关S3，所述开关S3一端连接1-5V可调电源、控制点火油泵启停，另一端连接指示灯；还包括D2继电器，所述D2继电器为双路继电器，由发动机控制器控制启停；

开关S4，所述开关S4连接19-21V可调电源、控制点火器输出；还包括D1继电器，所述D1继电器为双路继电器，由发动机控制器控制启停。

2.根据权利要求1所述涡喷发动机地面起动装置，其特征在于：所述点火油泵和优先油泵由发动机控制器控制，所述发动机控制器通过电缆与地面起动装置连接。

3.根据权利要求1所述的涡喷发动机地面起动装置，其特征在于：所述箱体上设有散热格栅，所述可定制化面板设有器件穿板开孔设计和器件标识。

4.根据权利要求1所述的涡喷发动机地面起动装置，其特征在于：所述起动开关S1为单刀双掷自锁开关，所述开关S2为单刀双掷自锁开关，所述开关S3为单刀双掷自锁开关，所述开关S4为单刀单掷自恢复开关。

5.根据权利要求1所述的涡喷发动机地面起动装置，其特征在于：发动机控制器的一条线路控制继电器D1、D2、D3工作，继电器D1、D2、D3作为中间开关，分别控制19-21V可调电源的点火器输出、点火油泵的工作和优先油泵的工作，发动机控制器的另一条线路控制驱动器工作，驱动器可驱动发动机电机转动，驱动器供电电压为36V。

6.一种如权利要求1-5任一项所述的涡喷发动机地面起动装置的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：

信号检测：检测点火油泵、优先油泵、点火器、系统的电压是否正常，检查工作电流是否正常，同时连接指示灯检测信号是否正常；

调试：通过发动机控制器控制地面起动装置进行起动前的调试，驱动涡喷发动机转动，打开点火油泵和优先油泵将油管打满油；

运行：按下起动开关S1，发动机控制器接收指令开始按程序进行起动，点火指示灯亮，其他指示灯先后打开完成起动过程；

停车后冷运转：发动机停车后，发动机控制器发冷运转指令控制驱动器驱动发动机转动进行冷吹降温。

7.一种如权利要求1-5任一项所述的涡喷发动机地面起动装置的工作方法，其特征在于：包括如下步骤:

发动机控制器发出起动指令后，控制继电器D1吸合，点火器输出供给发动机点火器工作，然后发动机控制器控制驱动器驱动发动机电机转动，达到一定转速后发动机控制器控制继电器D2吸合，点火油泵工作，将点火油从油箱输送到发动机点火器喷油嘴，将油点燃，然后发动机控制器控制继电器D3吸合，优先油泵工作，将优先油从油箱输送到发动机优先油接口，使发动机进一步燃烧，完成起动辅助工作。