[发明专利]一种用于车体的可调式高度控制装置

权利要求书

1.一种用于车体的可调式高度控制装置，其特征在于，包括至少两件控制单件，所述控制单件包括支撑立柱(12)、悬臂压紧组件(13)、摆臂组件(7)和顶升支承组件，所述支撑立柱上设有支撑件，悬臂压紧组件可转动套设于支撑立柱的支撑件部位，悬臂压紧组件用于对车体的底架的压紧；支撑立柱上设有限位件，摆臂组件一端可转动套设于支撑立柱的限位件部位，摆臂组件的另一端设有顶升支承组件，顶升支承组件用于对车体的顶盖的支承。

2.根据权利要求1所述的一种用于车体的可调式高度控制装置，其特征在于，所述支撑件为限位环(12.1)，限位环固定套设在支撑立柱上；限位件为挡圈组件，挡圈组件包括挡圈(8)，挡圈套设在支撑立柱上，挡圈与支撑立柱(12)通过插销(9)固定。

3.根据权利要求1所述的一种用于车体的可调式高度控制装置，其特征在于，所述悬臂压紧组件(13)包括压臂旋转套(13.1)、悬臂板(13.2)、压紧螺母(13.3)和螺杆组件(13.4)；悬臂板一端于所述压臂旋转套(13.1)的外壁连接，悬臂板的另一端与压紧螺母连接，压臂旋转套的内径与支撑立柱(12)的外径相匹配，压臂旋转套套设于支撑立柱上，螺杆组件包括螺杆，螺杆上设有与压紧螺母先匹配的外螺纹，螺杆与压紧螺母螺纹配合连接，且螺杆的一端设有压盘(13.5)，螺杆的另一端设有辅助块(13.6)。

4.根据权利要求1所述的一种用于车体的可调式高度控制装置，其特征在于，所述摆臂组件(7)包括摆臂支承管(7.1)、摆臂旋转套(7.4)和摆臂连接板(7.5)；所述摆臂连接板一端与摆臂旋转套连接，摆臂连接板另一端与摆臂支承管连接，摆臂旋转套可转动套设于支撑立柱上，所述摆臂支承管(7.1)一端设有类十字叠加的导向槽口(7.1c)和安装口(7.1d)；导向槽口和安装口用于顶升支承组件的安装和顶升导向。

5.根据权利要求4所述的一种用于车体的可调式高度控制装置，其特征在于，摆臂组件还包括补强管(7.2)，补强管的内径与摆臂支承管(7.1)的外径相匹配，补强管的一端设有U形开口(7.2b)，补强管固定套设在摆臂支承管上，且补强管的U形开口对应设置于摆臂支承管的导向槽口和安装口处。

6.根据权利要求2所述的一种用于车体的可调式高度控制装置，其特征在于，所述支撑立柱(12)一端沿高度方向依次设有三组贯穿的插销孔(10)，支撑立柱的上下两组插销孔处分别套设有挡圈，挡圈上设有相匹配的插销孔，且挡圈通过插销(9)锁紧在支撑立柱上，下端挡圈的端面上设有第二推力球轴承(11)，摆臂旋转套套设在支撑立柱的上，摆臂旋转套安放于上下两组挡圈之间，摆臂旋转套上设有插销孔，摆臂旋转套上的插销孔与支撑立柱中间组插销孔相对应，且摆臂旋转套的插销孔上插设有插销。

7.根据权利要求1所述的一种用于车体的可调式高度控制装置，其特征在于，顶升支承组件包括端部轴套、升降螺杆、支承托臂和锁紧塞块；端部轴套设置于摆臂支承管的端部，且端部轴套中设有第一推力球轴承，锁定塞块(5)通过所述摆臂组件(7)端部安装口(7.1d)置于摆臂支承管(7.1)内，且锁紧塞块上设有卡槽，升降螺杆的一端端部设有与卡槽相匹配的结构；支承托臂上固定连接有升降螺母，支承托臂嵌入设置在摆臂支承管的导向槽口部位，升降螺母位于摆臂支承管内；所述升降螺杆(2)顺次穿过第一推力球轴承(3)、端部轴套(1)、支承托臂中的升降螺母(4.1)和锁紧塞块，且升降螺杆(2)的端部卡入锁紧塞块的卡槽；当旋拧升降螺杆(2)时即可带动支承托臂在摆臂支承管(7.1)的导向槽口内沿轴向上下移动，实现顶升功能。

8.根据权利要求7所述的一种用于车体的可调式高度控制装置，其特征在于，端部轴套(1)为圆柱凸台结构，端部轴套上设有用于升降螺杆(2)穿过的通孔，端部轴套的小径端与摆臂支承管的内径相配合，端部轴套通过小径端嵌入设置在摆臂支承管的端部，端部轴套的大径端大于等于摆臂支承管的外径，端部轴套的大径端设有可嵌入推力球轴承的沉台，沉台中设有第一推力球轴承(3)。