[发明专利]装配式桥梁及其施工方法在审
申请号: | 202010333607.7 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN111455804A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 马骅;苏立超;梁栋;刘杰;王彦辉;陶桂锋;马朝阳;王菲;苏晓东;徐广泽;苌现伟;成晓志 | 申请(专利权)人: | 邢台路桥建设总公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E02D27/12;E01D19/02;E01D19/00;E01D19/12;E01D19/10;E01D21/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 张贵勤 |
地址: | 054000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配式 桥梁 及其 施工 方法 | ||
本发明提供了一种装配式桥梁及其施工方法,属于桥梁工程技术领域,装配式桥梁包括:预制桩基,现浇注浆体,现浇承台,预制桥墩,预制主梁,现浇铺装层,以及预制护栏。技术效果:在预制桩基的壁厚方向开设有与注浆孔连通的连通孔,在进行注浆操作时,能够使注浆材料填充于连通孔内,并对周边土基进行挤密加固,能够有效地降低管桩结构在动载作用下的后期沉降,提高整个预制桩基的承载力。此外,预制桩基、预制桥墩、预制主梁和预制护栏采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工的方式,能够使标准化设计易于推广,提高工业化制造效率,严格控制自动化生产质量,加快施工成桥速度,降低劳动强度,降低综合成本,加强绿色节能环保。
技术领域
本发明属于桥梁工程技术领域,更具体地说,是涉及一种装配式桥梁及其施工方法。
背景技术
在桥梁工程建设早期,一般采用在桥梁施工现场现浇的方式进行桩基、承台、墩柱、桥面板等构件的制作及组装等,但是,施工时间较长,施工环境较差,施工占地面积也较大。基于此,出现了装配式桥梁,即,在工厂预制桩基、承台、墩柱等构件,通过交通运输工具运送至施工现场,进行现场拼装,可以缩短施工工期,改善施工环境,减少施工占地面积。
装配式桥梁可以根据施工要求选择性地进行构件的预制,同时结合现场浇注的方式进行装配施工,在装配施工过程中,桩基作为整个装配式桥梁能否稳固的基础,很大程度上决定了装配式桥梁的建设质量。为此,桩基如何更加稳固地设置成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装配式桥梁及其施工方法,旨在解决桩基如何更加稳固地设置的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种装配式桥梁,包括:预制桩基,为具有中空注浆孔的管桩结构,于壁厚方向开设有多个与所述注浆孔连通的连通孔;现浇注浆体,填充于所述注浆孔和所述连通孔内;现浇承台,设于所述预制桩基的顶部;预制桥墩,设于所述现浇承台的顶部;预制主梁,包括设于所述预制桥墩的预制钢梁,以及设于所述预制钢梁的预制桥面板;现浇铺装层,设于所述预制桥面板的顶部;以及预制护栏,设于所述现浇铺装层。
作为本发明的另一实施,所述预制桩基设有多个沿轴向设置的第一预留钢筋,所述第一预留钢筋嵌入所述现浇承台内。
作为本发明的另一实施,所述预制桥墩的内部设有预埋型钢,所述预埋型钢嵌入所述现浇承台内。
作为本发明的另一实施,所述预埋型钢包括设有第一抗剪连接件的第一翼缘板,以及开设有第一预留孔洞的腹板,所述第一抗剪连接件嵌入所述现浇承台内,所述现浇承台内设有穿设于所述第一预留孔洞的第二预留钢筋。
作为本发明的另一实施,所述预制钢梁包括第二翼缘板,所述第二翼缘板与两个所述预制桥面板通过第二抗剪连接件连接,两个所述预制桥面板之间具有间隙。
作为本发明的另一实施,所述预制桥面板的周向轮廓开设有多个凹形槽,相邻的两个所述预制桥面板对应的两个所述凹形槽内设有过渡钢筋,所述预制桥面板具有伸出内部的钢筋头,所述过渡钢筋的两端分别与对应的所述钢筋头捆扎,两个所述预制桥面板所形成的间隙空间内设有覆盖所述凹形槽的现浇湿接缝。
作为本发明的另一实施,所述预制桥面板设有第三抗剪连接件,所述第三抗剪连接件嵌入所述现浇铺装层内。
作为本发明的另一实施,所述第三抗剪连接件包括隔行排列的栓钉行和门字筋行,所述栓钉行和所述门字筋行覆盖所述预制桥面板的上表面。
作为本发明的另一实施例,所述预制护栏为空腔结构,所述空腔结构于壁厚方向开设有第二预留孔洞,所述现浇铺装层内设有穿设于所述第二预留孔洞的第三预留钢筋。
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