[发明专利]一种飞机地板下碰撞吸能槽型斜支柱结构有效
申请号: | 202010333624.0 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN111392027B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 于哲峰 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | B64C1/18 | 分类号: | B64C1/18;B64C1/06 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 顾艳哲 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 地板 碰撞 吸能槽型斜 支柱 结构 | ||
1.一种飞机地板下碰撞吸能槽型斜支柱结构,其特征在于,包括槽型支柱(100)以及与所述槽型支柱(100)相套接的槽型接头(200);
所述槽型支柱(100)上端设有若干支柱固接孔(101),并通过支柱固接件与地板梁(300)固接,所述支柱固接孔(101)的中间设有一支柱铰接孔(102),并通过支柱铰接件与地板梁(300)铰接;
所述槽型接头(200)下端设有若干接头固接孔(201),并通过接头固接件与机身框(400)固接,所述接头固接孔(201)的中间设有一接头铰接孔(202),并通过接头铰接件与机身框(400)铰接;
所述槽型接头(200)的中部设有翻转面(204),所述槽型支柱(100)在所述翻转面(204)的作用下能够向内翻转;
所述翻转面(204)将所述槽型接头(200)分为上下两部分,所述槽型接头(200)的上部分与所述槽型支柱(100)的下端相套接;
所述槽型支柱(100)下端设有支柱连接孔(103),所述槽型接头(200)的上部分设有与所述支柱连接孔(103)相对应的接头连接孔(203),并通过穿过支柱连接孔(103)与接头连接孔(203)的紧固连接件实现槽型支柱(100)与槽型接头(200)的连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机地板下碰撞吸能槽型斜支柱结构,其特征在于,所述翻转面(204)为内凹弧形面。
3.根据权利要求1所述的一种飞机地板下碰撞吸能槽型斜支柱结构,其特征在于,所述紧固连接件的剪切强度小于支柱固接件及接头固接件。
4.根据权利要求3所述的一种飞机地板下碰撞吸能槽型斜支柱结构,其特征在于,所述支柱固接件及接头固接件的剪切强度分别小于支柱铰接件及接头铰接件。
5.根据权利要求1所述的一种飞机地板下碰撞吸能槽型斜支柱结构,其特征在于,所述槽型接头(200)的上部边框处设有嵌套槽(205),所述槽型支柱(100)的下端插入该嵌套槽(205)内与所述槽型接头(200)连接。
6.根据权利要求1所述的一种飞机地板下碰撞吸能槽型斜支柱结构,其特征在于,所述槽型支柱(100)为复合材料或者金属材料的C型长杆件。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种飞机地板下碰撞吸能槽型斜支柱结构,其特征在于,所述槽型支柱(100)与碰撞方向呈一定角度倾斜安装。
8.根据权利要求1所述的一种飞机地板下碰撞吸能槽型斜支柱结构,其特征在于,所述支柱固接孔(101)设有4个,呈方形排布,所述支柱铰接孔(102)处于所述支柱固接孔(101)的正中间;
所述接头固接孔(201)设有4个,呈方形排布,所述接头铰接孔(202)处于所述接头固接孔(201)的正中间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海交通大学,未经上海交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010333624.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种锂电智能定扭推行螺丝机平衡结构
- 下一篇:一种金属管除锈防尘装置