[发明专利]一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台有效
申请号: | 202010333971.3 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN111547194B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 张旭;董威;胡要武;周维星;骆伟 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | B63B25/28 | 分类号: | B63B25/28;B63B3/48;B63B35/50;B64F1/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平;王杰 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 集装箱 可拆卸 直升机 起降 平台 | ||
本发明涉及一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台,以集装箱船标准舱盖作为起降平台的基础,根据直升机起降、系留等工况的强度、刚度要求设计数个合理的标准平台板块,每个平台板块上设有与集装箱船舱盖角件对应的板块角件,用于平台板块与集装箱船的固定连接;使用时,根据需要将若干平台板块组装成完整直升机起降平台。本发明直升机起降平台结构采用模块化设计理念,拆装便捷,维护便利,较易应用于集装箱船,实现起降及系留直升机的功能。
技术领域
本发明涉及船舶与海洋工程结构设计技术领域,具体涉及一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台。
背景技术
随着船舶与海洋工程领域飞速发展,海上作业需求越来越多,越来越复杂,借助现有船舶,快速搭建直升机起降平台,构建直升机支持保障系统具有重要意义。本发明以大吨位、甲板平整宽广的集装箱船作为基础,通过模块化设计,填补当前船舶与海洋工程领域尚无方案可实现直升机起降平台大批量、快速搭建的空白。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于针对上述加装需求,提供一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台,它充分利用集装箱船甲板及舱盖结构,根据直升机起降、系留等工况的强度及刚度要求设计了合理的直升机起降平台模块化平台板块及板块与甲板间的连接型式,具有安装、拆卸便捷的优点。
本发明为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为:
一种适用于集装箱船的可拆卸直升机起降平台,包括若干模块化平台板块;所述模块化平台板块的结构形式相同,包括平台板,所述平台板下表面的横向边缘设置横向边框,平台板下表面的纵向边缘设置纵向边框,沿平台板长度方向设置多条纵骨,沿平台板宽度方向设置横梁用于支撑纵骨,形成稳定板架结构;所述平台板四角设置上层角件,且上层角件的上表面与平台板的上表面齐平,所述纵向边框端点及中点设置下层角件,且下层角件的下表面与纵向边框的下表面齐平;所述模块化平台板块根据主尺度的不同分为标准板块和辅助板块,所述标准板块的主尺度与集装箱等尺寸,用于舱盖上方,标准板块的下层角件通过自动扭锁与集装箱船舱盖上的舱盖角件组装;所述辅助板块用于舱盖之间,其主尺度根据实际情况进行调整以适应不同集装箱船,辅助板块的下层角件通过自动扭锁与集装箱船舱盖上的舱盖角件连接,保证组装后的辅助板块与标准板块的平台板紧密相接并位于同一水平面上。
上述方案中,所述横向边框和纵向边框均为T型材。
上述方案中,所述纵骨为角钢或球扁钢。
上述方案中,所述横梁为T型材。
上述方案中,所述平台板采用花纹板或普通板材。
上述方案中,所述平台板表面涂装防滑涂料以保证表面摩擦系数要求。
上述方案中,所述纵向边框上设置叉车插槽,便于板块的运输及吊装。
上述方案中,所述模块化平台板块的各构件之间采用焊接的形式相连。
上述方案中,运输时在所述平台板块上层角件处放置自动扭锁,叠放其他平台板块时将其下层角件与预置的自动扭锁对齐,通过重力作用使其自动锁死,实现多个平台板块运输或储存时叠放固定。
本发明的有益效果在于:
1、本发明以集装箱船甲板结构或标准舱盖作为基础,将直升机起降平台进行模块化设计,包括安装于舱盖上方的标准板块以及安装于舱盖之间的辅助板块,其中辅助板块的主尺度可根据实际情况调整以适应不同集装箱船;标准板块及辅助板块均通过自动扭锁与舱盖连接;模块化平台板块接口简单,安装、拆卸、运输便捷,适用性强,维护便利,较易应用于集装箱船,实现起降及系留直升机的功能。
2、本发明设计的直升机起降平台的模块化平台板块的结构形式具有良好的结构刚度和强度,满足直升机起降、系留的强度及刚度要求。
附图说明
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