[发明专利]一种AEB行人防碰撞测试用拖动底盘

说明书

本发明公开了一种AEB行人防碰撞测试用拖动底盘，包括底盘主体结构、中部磁铁结构、车轮结构和拆卸固定结构，底盘主体结构包括底盘主体，所述底盘主体为椭圆形结构中部磁铁结构包括中部圆盘，所述中部圆盘边缘设有定位孔和圆形磁铁头，车轮结构包括车轮顶部固定板，所述车轮顶部固定板四角通过顶部固定板螺钉与底盘主体固定，车轮顶部固定板内部设有车轮，拆卸固定结构包括圆形固定槽，所述圆形固定槽中心设有对应的半圆形固定块，且半圆形固定块之间形成中部导向槽，能够降低对车辆及底盘的损坏，提高了设备的重复利用率，不会对底盘造成损坏，且增加了测试的精度，增加了使用的便捷性和安全性。

技术领域

本发明涉及行人防撞测试技术领域，具体为一种AEB行人防碰撞测试用拖动底盘。

背景技术

随着车辆的主动安全技术配备越来越多，汽车的AEB将逐渐普及到各个车型上，汽车AEB能否准确检测出车辆行驶前方的行人并及时刹车，从而避免车辆与行人发生碰撞是汽车AEB性能是否达标的重要标准，现有的汽车AEB测试用底盘在测试中容易损坏，数次就会出现不同程度的损坏，严重的会影响测试的精度及使用的安全性，同时汽车AEB测试用底盘与上方的小人为一体结构，会对车及设备造成损坏的几率增加，测试成本较大，设备损坏率高，资源浪费严重，基于此，发明一种能够重复利用率高，防撞性能好的拖动底盘成为了众多测试单位及厂家的重要需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种AEB行人防碰撞测试用拖动底盘，车辆通过时弹簧及压片的设置使得底盘在受到冲击时会下压，使得车辆沿着倾斜边框从上方通过，能够降低对车辆及底盘的损坏，提高了设备的重复利用率，通过设置定位孔和磁铁吸附结构，能够在车辆撞到底盘上方的小人后使得小人脱离底盘飞出，不会对底盘造成损坏，且增加了测试的精度，增加了使用的便捷性和安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种AEB行人防碰撞测试用拖动底盘，包括底盘主体结构、中部磁铁结构、车轮结构和拆卸固定结构；

底盘主体结构：底盘主体结构包括底盘主体，所述底盘主体为椭圆形结构，且底盘主体周围设有倾斜边框，倾斜边框边缘设有垂直边框，底盘主体背面中心设有底部圆形凹槽，提供了设备的主体结构，提高了设备的利用率，保护了内部其他零部件受到损坏；

中部磁铁结构：中部磁铁结构包括中部圆盘，所述中部圆盘边缘设有定位孔和圆形磁铁头，能够通过磁铁及定位的方式增加小人的安装效率，提高了设备的利用效率，降低了对人或者对车的损坏，增加了底盘的使用安全性；

车轮结构：车轮结构包括车轮顶部固定板，所述车轮顶部固定板四角通过顶部固定板螺钉与底盘主体固定，车轮顶部固定板内部设有车轮，且车轮两侧连接有车轮轴，车轮轴与车轮顶部固定板之间设有弹簧，车轮轴底面设有底部车轮轴固定片，底部车轮轴固定片两端分别通过螺钉与底盘主体固定，车辆通过时弹簧及压片的设置使得底盘在受到冲击时会下压，降低了对车及人的损坏，保护了底盘内部不会受到损坏；

拆卸固定结构：拆卸固定结构包括圆形固定槽，所述圆形固定槽中心设有对应的半圆形固定块，且半圆形固定块之间形成中部导向槽，圆形固定槽向外侧延伸设有同步带导出槽，且圆形固定槽与同步带导出槽连接处顶面设有同步带压片，且同步带压片通过同步带压片螺钉与底盘主体固定，能够利用同步带迅速的安装及抽离，提高了底盘使用的方便性，节省了时间；

其中：底盘主体中心设有中部圆盘，底盘主体四角设有车轮结构，底盘主体两侧分别设有相对应的拆卸固定结构。

进一步的，所述定位孔和圆形磁铁头均匀设置在中部圆盘周围，数量分别为四个，且定位孔和圆形磁铁头底部分别设有定位柱和磁铁柱，提高了定位孔和圆形磁铁头的使用安全性和降低了冲击带来的损坏。

进一步的，所述底部车轮轴固定片顶面固定连接有固定底座，固定底座顶面设有固定块，增加了车轮在受到冲击时的下压稳定性，避免了车轮受到巨大冲击带来的损坏。