[发明专利]一种将信号灯集成至雷达桅的设计方法及雷达桅在审
申请号: | 202010335130.6 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN111452930A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 葛兴伟;周星;朱增帅 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B45/00 | 分类号: | B63B45/00;B63B15/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 信号灯 集成 雷达 设计 方法 | ||
1.一种将信号灯集成至雷达桅雷达桅的设计方法,用于将信号灯集成至雷达桅(1)上,其特征在于,包括以下步骤:
设置灯架(15):在所述雷达桅(1)上的左右两侧设置多个所述灯架(15);
设置新加坡信号灯(22):将所述新加坡信号灯(22)对称设置在左右两侧的所述灯架(15)上;
设置复合信号灯(21):将操纵能力受限制灯、失控灯及吃水受限制灯依次垂直叠放设置,以形成所述复合信号灯(21),并将所述复合信号灯(21)对称设置在左右两侧的所述灯架(15)上,位于同侧的所述复合信号灯(21)与所述新加坡信号灯(22)相互间隔设置,且位于所述雷达桅(1)周围的障碍物对所述新加坡信号灯(22)及所述复合信号灯(21)发出的水平光束的遮蔽角度R为0-6°,对所述新加坡信号灯(22)及所述复合信号灯(21)发出的垂直光束的遮蔽角度M为0-5°,以使发出的光束能被周围船舶看到。
2.如权利要求1所述的将信号灯集成至雷达桅雷达桅的设计方法,其特征在于,在所述设置灯架(15)的步骤中,所述灯架(15)通过第一紧固件固定在所述雷达桅(1)上。
3.如权利要求1所述的将信号灯集成至雷达桅雷达桅的设计方法,其特征在于,在所述设置新加坡信号灯(22)的步骤中,在所述雷达桅(1)上的左右两侧各设置了三个所述新加坡信号灯(22),且靠近甲板(30)的所述新加坡信号灯(22)距离所述甲板(30)的距离H1为1.48m。
4.如权利要求1所述的将信号灯集成至雷达桅雷达桅的设计方法,其特征在于,在所述设置新加坡信号灯(22)的步骤中,位于所述雷达桅(1)同侧的相邻两个所述新加坡信号灯(22)之间的间隔距离H2为2m。
5.如权利要求3所述的将信号灯集成至雷达桅雷达桅的设计方法,其特征在于,在所述设置复合信号灯(21)的步骤中,在所述雷达桅(1)上的左右两侧各设置了三个所述复合信号灯(21),且靠近所述甲板(30)的所述复合信号灯(21)距离所述甲板(30)的距离H3为2m。
6.如权利要求1所述的将信号灯集成至雷达桅雷达桅的设计方法,其特征在于,在所述设置复合信号灯(21)的步骤中,位于所述雷达桅(1)同侧的相邻两个所述复合信号灯(21)之间的间隔距离H4为2m。
7.如权利要求1所述的将信号灯集成至雷达桅雷达桅的设计方法,其特征在于,在所述设置复合信号灯(21)的步骤中,所述复合信号灯(21)通过第二紧固件固定在所述灯架(15)上。
8.一种雷达桅,其特征在于,所述雷达桅(1)通过如权利要求1-7中任一项所述的将信号灯集成至雷达桅雷达桅的设计方法设计而成,所述雷达桅(1)上设置有苏伊士运河信号灯(14),所述苏伊士运河信号灯(14)设置在所述雷达桅(1)上的左右两侧,且位于所述雷达桅(1)同侧的相邻两个所述苏伊士运河信号灯(14)之间的间隔距离H5为0.92m。
9.如权利要求8所述的雷达桅,其特征在于,所述雷达桅(1)的顶端部分设置有后桅灯(11)、油船警示灯(13)及莫氏兼操纵灯(12),以发出光束传递信息。
10.如权利要求8所述的雷达桅,其特征在于,所述雷达桅(1)上还设置有汽笛,用于鸣笛以传递信息。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广船国际有限公司,未经广船国际有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010335130.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。