[发明专利]一种立体车库升降辅助装置

说明书

本发明涉及立体车库装置技术领域，公开了一种立体车库升降辅助装置，包括固定底座，所述固定底座上端两侧安装立柱，所述立柱之间滑动设置有停车位板，最底侧停车位板下端两侧立柱内壁分别安装铰接块，铰接块中部铰接有连杆，连杆另一端之间安装滑动板，滑动板中部滑动设置滑动柱，滑动柱顶端安装缓冲板，缓冲板与滑动板之间的滑动柱外侧套设有缓冲弹簧，所述滑动柱底端穿过滑动板连接有底板，底板两侧中部安装固定腔，固定腔底端安装吸盘，吸盘与固定腔上端之间连接有导气管。本发明，实现了缓冲板以及固定底板之间对停车位板的支撑缓冲作用，同时设置吸盘进一步增加了支撑效果，确保了汽车在立车车位上的升降辅助保护效果。

技术领域

本发明涉及立体车库装置技术领域，具体是一种立体车库升降辅助装置。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，可以有效地解决停车问题。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

而目前，一般立体停车库的停车托盘宽度较小，停车时需要有一定的停车技术，并且目前的立体车库在单个立体面上安装若干个停车位板，这就导致底侧的停车位板在取车停车过程中会发生大量的形变，而目前的立体车库并没有对底侧的停车位有升降辅助保护功能，因此，需要进一步的改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体车库升降辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体车库升降辅助装置，包括固定底座，所述固定底座上端两侧安装立柱，所述立柱之间滑动设置有停车位板，最底侧停车位板下端两侧立柱内壁分别安装铰接块，铰接块中部铰接有连杆，连杆另一端之间安装滑动板，滑动板中部滑动设置滑动柱，滑动柱顶端安装缓冲板，缓冲板与滑动板之间的滑动柱外侧套设有缓冲弹簧，所述滑动柱底端穿过滑动板连接有底板，底板两侧中部安装固定腔，固定腔底端安装吸盘，吸盘与固定腔上端之间连接有导气管。

作为本发明进一步的方案：所述固定腔内部底端通过固定弹簧连接有活塞板，活塞板上端接触有凸轮，凸轮中部安装转动轴。

作为本发明进一步的方案：所述转动轴前后两端穿过固定腔安装有调节手柄。

作为本发明进一步的方案：所述导气管上端位于活塞板上侧的固定腔内壁上。

作为本发明进一步的方案：所述停车位板下端中部安装缓冲垫。

作为本发明再进一步的方案：所述缓冲垫下端中部设有缓冲槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：所述一种立体车库升降辅助装置，结构合理，设计新颖，通过设有的滑动板以及连杆之间的相互配合，实现了缓冲板以及固定底板之间对停车位板的支撑缓冲作用，同时设置吸盘进一步增加了支撑效果，确保了汽车在立车车位上的升降辅助保护效果，实用性强，可靠性高。

附图说明

图1为立体车库升降辅助装置的结构示意图。

图2为立体车库升降辅助装置中固定腔的内部结构示意图。

图中：1-固定底座、2-吸盘、3-固定腔、4-转动轴、5-调节手柄、6-连杆、7-滑动板、8-铰接块、9-缓冲弹簧、10-缓冲板、11-缓冲垫、12-停车位板、13-凸轮、14-活塞板、15-固定弹簧、16-导气管、17-立柱、18-滑动柱、19-底板。

具体实施方式