[发明专利]一种钢结构桥梁及其加工工艺

说明书

本发明涉及一种钢结构桥梁，包括两个并排设置并连接的桥梁主体，所述桥梁主体包括支撑主梁、连接在支撑主梁两端的连接端梁以及连接在支撑主梁上的加强件；所述支撑主梁设置为空心的槽体结构，所述支撑主梁和连接端梁上端均设置有盖板与混凝土桥面连接；两个所述连接端梁垂直于支撑主梁向同一侧伸出，与另一个桥梁主体上的连接端梁连接；所述加强件包括连接加强件和支撑加强件，所述连接加强件一端与支撑主梁连接，另一端与另一个桥梁主体上的连接加强件连接，所述支撑加强件连接并支撑在支撑主梁的内壁上。本发明保证了桥梁具有较强的支撑强度，同时简化加工过程，提高了加工效率。

技术领域

本发明涉及钢结构件加工的技术领域，尤其是涉及一种钢结构桥梁及其加工工艺。

背景技术

桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

钢构桥，桥梁形式的一种，主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。最初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷工程师在1938年第二次世界大战初期设计。主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。

现有的钢结构桥梁通常是在工厂进行预制加工，然后在运输到施工现场进行安装，然后再以钢结构桥梁为基础浇筑混凝土桥面。钢结构桥梁在制造过程中，需要把各部分结构一一进行焊接，为了保证桥梁的结构强度，需要在主体上焊接加强结构，但是这样会造成桥梁主体结构复杂，加工效率低，延长了制作周期。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种钢结构桥梁及其加工工艺，保证了桥梁具有较强的支撑强度，同时简化加工过程，提高了加工效率。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种钢结构桥梁，包括两个并排设置并连接的桥梁主体，所述桥梁主体包括支撑主梁、连接在支撑主梁两端的连接端梁以及连接在支撑主梁上的加强件；

所述支撑主梁设置为空心的槽体结构，所述支撑主梁和连接端梁上端均设置有盖板与混凝土桥面连接；

两个所述连接端梁垂直于支撑主梁向同一侧伸出，与另一个桥梁主体上的连接端梁连接；

所述加强件包括连接加强件和支撑加强件，所述连接加强件一端与支撑主梁连接，另一端与另一个桥梁主体上的连接加强件连接，所述支撑加强件连接并支撑在支撑主梁的内壁上。

通过采用上述技术方案，钢结构桥梁由两个并排的桥梁主体连接而成，支撑主梁两端通过连接端梁进行连接，使两个桥梁主体形成框架的桥梁，支撑主梁作为柱支撑结构，在其上部的盖板上施工浇筑混凝土桥面，起到只要承重作用，连接端梁的连接则保证两个桥梁主体间的连接牢固，配合连接加强件连接在两个支撑主梁之间，进一步增强了两个支撑主梁之间的连接强度和支撑主梁的支撑强度，支撑加强件设置在单个的支撑主梁内侧，进一步增强了单个支撑主梁本身的结构强度和对混凝土桥面的支撑强度，在简化了桥梁结构的基础上，能够保持桥梁主体有更高的结构强度。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接加强件包括设置于支撑主梁内的支撑板以及伸出到支撑主梁外侧的连接板，所述支撑板和连接板交界处设置有卡接部，两个所述支撑主梁相对的侧面上开设有相对设置的豁槽，所述豁槽的开口向上，所述豁槽两侧的支撑主梁侧壁上设置有插接部，所述卡接部从豁槽上开口向下插入到插接部中。