[发明专利]一种汽车脚垫及其加工工艺

权利要求书

1.一种汽车脚垫，包括有脚垫本体（1），其特征在于：所述脚垫本体（1）上开设有安装孔（11），所述安装孔（11）处设置有用于与车内结构穿设定位使用的限位扣（3）；所述限位扣（3）包括有卡接配合的上卡接扣（31）和下卡接扣（32），所述上卡接扣（31）包括有上卡板（311）和上卡轴（312），所述下卡接扣（32）包括有下卡板（321）和下卡轴（322），所述上卡轴（312）与下卡轴（322）套设配合并卡接固定，且所述脚垫本体（1）夹设于上卡板（311）与下卡板（321）中间；所述上卡轴（312）和下卡轴（322）上分别设置有环形卡圈（4）和环形挡圈（5），所述环形卡圈（4）弹性挤压至环形挡圈（5）与下卡板（321）中间并卡接于下卡板（321）与环形挡圈（5）中间；

所述环形卡圈（4）上形成有弧形挤压面（411），所述弧形挤压面（411）设置为斜面结构，所述弧形挤压面（411）与环形挡圈（5）弹性挤压配合，且挤压至环形挡圈（5）与下卡板（321）中间的环形卡圈（4）弹性抱紧下卡轴（322），并抵接于环形挡圈（5）处；所述环形卡圈（4）设置为间断式对称结构，且所述环形挡圈（5）上对应于环形卡圈（4）形成有卡接豁口（9）；所述环形卡圈（4）与环形挡圈（5）套设转动配合，且所述环形卡圈（4）经由环形挡圈（5）的卡接豁口（9）弹性挤压脱离下卡接扣（32）；

所述环形挡圈（5）的内环面依次形成有便于车内结构穿设环形挡圈（5）的弧形引导面（511）、用于引导车内结构穿设环形挡圈（5）的弧形过渡面（512）、与车内结构挤压配合的弧形抱紧面（513）以及用于夹持定位车内结构的弧形穿设面（514），且所述弧形引导面（511）的外倾斜角度大于弧形过渡面（512）的外倾斜角度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫，其特征在于：所述环形挡圈（5）包括有用于夹持车内结构的定位突起（51），且相邻定位突起（51）之间形成有薄壁凹槽（52）；所述薄壁凹槽（52）上开设形成有顶压开口（7），且所述顶压开口（7）正对挤压于环形挡圈（5）与下卡板（321）中间的环形卡圈（4）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫，其特征在于：所述上卡板（311）和下卡板（321）上均设置有尖刺状突起（6），所述尖刺状突起（6）与脚垫本体（1）穿刺配合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车脚垫，其特征在于：所述脚垫本体（1）包括有底面的防滑纤维层（14）和表面的粗尼龙毯面层（12），所述上卡板（311）抵接于相对应的粗尼龙毯面层（12）外，所述下卡板（321）抵接于相对应的防滑纤维层（14）外，且位于所述上卡板（311）上的尖刺状突起（6）排列为十字状阵列，位于所述下卡板（321）上的尖刺状突起（6）排列为圆环状阵列。

5.一种如权利要求1所述汽车脚垫的加工工艺，其特征在于：包括有如下步骤，S1.对脚垫本体（1）的复合毯面、限位扣（3）以及缝纫线进行检验，合格品入库贮藏，不合格品退回；S2.原料转入生产线，利用缝纫线完成复合毯面的包边（2）操作；S3.完成限位扣（3）与脚垫本体（1）的组装操作；S4.检验汽车脚垫的外观以及功能完整性；S5.成品包装入库贮藏或者出库运送。

6.根据权利要求5所述的一种汽车脚垫加工工艺，其特征在于：在步骤S4中，检测限位扣（3）的拔插力是否不小于80N，并完成阻燃性检测；在阻燃性检测中，需要完成由明火接触点燃汽车脚垫的燃烧检测以及由热辐射点燃汽车脚垫的照射检测，且燃烧检测和照射检测的检测对象包括有点燃时间、燃烧时间、燃烧热释放速率、总热释放量、火焰蔓延长度以及火焰升腾高度。

7.根据权利要求6所述的一种汽车脚垫加工工艺，其特征在于：在步骤S2中，将包边（2）的勾线头勾入包边（2）内隐藏，并在步骤S4中检查包边（2）的宽度、接头的位置以及勾线头是否隐藏入包边（2）内。