[发明专利]新能源车桥摆臂加工工装

说明书

一种新能源车桥摆臂加工工装，涉及一种车桥零部件加工工装，包括基座、分别安装在基座上的摆臂外轮廓定位装置、摆臂内轮廓定位装置、弹性辅助支撑组件；摆臂外轮廓定位装置与摆臂工件的外轮廓定位连接，摆臂内轮廓定位装置与摆臂工件的内轮廓定位连接。本发明通过以基座作为主体支撑架，摆臂外轮廓定位装置来定位压紧摆臂外轮廓；通过摆臂内轮廓定位装置来定位压紧摆臂内轮廓，从而可约束摆臂工件的6个自由度，使整套工装能实现一次性装夹加工，还通过弹性辅助支撑组件调整补偿摆臂内外轮廓定位误差间隙，其加工精度较高，同时还具有加工效率高、结构可靠的特点，易于推广使用。

技术领域

本发明涉及一种车桥零部件加工工装，特别是一种新能源车桥摆臂加工工装。

背景技术

新能源汽车近几年来发展趋势不断扩大，随着汽车新能源技术快速发展，推动城市公交客车向具备智能化、轻量化、低排放等特点发展；独立悬架新能源车桥由于具备低排放、低噪音、舒适性高、操作稳定性好的特点能满足城市公交发展要求。该独立悬架后桥系统是每一侧的车轮都单独通过弹性悬挂在车架或车身下面，利用断开式摆臂形成独立的单侧支撑悬架，不但左右轮单独跳动，大幅度降低了车身的跳动和倾斜，而且占用空间小，摆臂结构布置的空间使整车地板可以布置得很低，从而可降低整车的中心，提高行驶稳定性。但是目前市场投入的独立悬架新能源车桥远远不能满足需求量，主要原因是生产加工异型零件（如摆臂）的产能低，并且加工精度达不到要求，零件加工需二次或多次装夹才能完成工序。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种能够一次性装夹加工的新能源车桥摆臂加工工装，以便实现提高零件加工效率及加工精度。

解决上述技术问题的技术方案是：一种新能源车桥摆臂加工工装，包括基座、分别安装在基座上的摆臂外轮廓定位装置、摆臂内轮廓定位装置，所述的摆臂外轮廓定位装置与摆臂工件的外轮廓定位连接，摆臂内轮廓定位装置与摆臂工件的内轮廓定位连接。

本发明的进一步技术方案是：所述的基座包括底板、竖板，竖板的底端固定在底板上，所述的摆臂外轮廓定位装置、摆臂内轮廓定位装置均安装在竖板上。

本发明的再进一步技术方案是：所述的基座还包括支撑板，该支撑板连接在竖板的一侧，且支撑板的底端与底板固定连接。

本发明的再进一步技术方案是：所述的摆臂外轮廓定位装置包括两个V型定位块Ⅰ、两个铰链机构、V型定位块Ⅱ固定板、压板、两个V型定位块Ⅱ；所述的两个V型定位块Ⅰ分别固定在竖板另一侧的底板上，V型定位块Ⅰ上设有V型槽Ⅰ，该V型槽Ⅰ与摆臂工件的圆柱连接部Ⅰ外表面相配合；所述的两个V型定位块Ⅱ分别位于摆臂工件的上方，且V型定位块Ⅱ的底端设有V型槽Ⅱ，该V型槽Ⅱ与摆臂工件的圆柱连接部Ⅱ外表面相配合，两个V型定位块Ⅱ的顶端与V型定位块Ⅱ固定板的一端连接在一起；V型定位块Ⅱ固定板的另一端分别与两个铰链机构的转动端连接，两个铰链机构的固定端分别固定在基座的竖板上；所述的压板安装在V型定位块Ⅱ固定板的顶端，并通过紧固件将V型定位块Ⅱ固定板压紧连接在基座的竖板顶端。

本发明的再进一步技术方案是：所述的铰链机构包括外铰链座、内铰链、轴销，外铰链座、内铰链均为由横块和竖块组成的T形结构，外铰链座的横块固定连接在基座的竖板上，内铰链的横块固定连接在所述的V型定位块Ⅱ固定板另一端上，所述的轴销分别穿过该外铰链座、内铰链的竖块并将该外铰链座、内铰链连接在一起。

本发明的再进一步技术方案是：所述的摆臂外轮廓定位装置还包括有侧端面限位装置，该侧端面限位装置包括限位杆、限位杆固定座，所述的限位杆固定座连接在基座的竖板上，限位杆的一端安装在限位杆固定座上，限位杆的另一端顶紧在摆臂工件的侧端面上。