[发明专利]一种洗扫车低压水路系统在审
申请号: | 202010337083.9 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN111501645A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 程磊;单龙;张利那;顾晓彤;温玉霜;李伟 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工环境技术有限公司 |
主分类号: | E01H1/10 | 分类号: | E01H1/10 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 耿英 |
地址: | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 洗扫车 低压 水路 系统 | ||
本发明公开了一种洗扫车低压水路系统,包括一端与清水箱连接的第一进水管、与预过滤装置出口相连接的第二进水管、与低压冲洗系统连接的第一出水管和与污水循环装置的入口连接的第二出水管;第一进水管、第二进水管的另一端均与水泵的入水口连接,第一出水管、第二出水管的另一端均与水泵的出水口连接;第一进水管、第二进水管、第一出水管、第二出水管上分别设置一控制阀;污水循环装置的清水出口与清水箱连通;污水循环装置的污水循环出口与预过滤装置入口相连通。本发明通过控制阀的切换可实现洗扫车路面冲洗及洗扫作业过程中的污水循环,通过对污水循环过滤的使用,提高了水资源的利用率,延长一次加水作业时间,且共用水泵,降低了成本。
技术领域
本发明主要涉及环卫领域,具体涉及一种洗扫车低压水路系统。
背景技术
随着城市建设的发展,人们不但对道路清洁程度和效率的要求越来越高,而且对水资源的利用率,一次加水作业时间,污水的排放等要求也在提高。同时随着城市高架的建设,部分道路加水不便,清扫过程转场加水时间较长,需要续航里程更大的洗扫车,配置污水循环装置就能很好解决上述问题。
常规洗扫车的低压水路系统仅为低压冲洗功能,该发明设计出一种可切换的多功能低压水路系统,一路为常规低压冲洗功能,一路为污水循环装置,两种功能共用同一水泵,通过气动切断阀来实现两种功能的切换。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种洗扫车低压水路系统,可实现洗扫车路面冲洗及洗扫作业过程中的污水循环,延长一次加水作业时间,提高水资源的利用率。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案如下:
一种洗扫车低压水路系统,包括一端与清水箱连接的第一进水管、与预过滤装置出口相连接的第二进水管、与低压冲洗系统连接的第一出水管和与污水循环装置的入口连接的第二出水管;
第一进水管、第二进水管的另一端均与水泵的入水口连接,第一出水管、第二出水管的另一端均与水泵的出水口连接;
第一进水管、第二进水管、第一出水管、第二出水管上分别设置一控制所在管路通断的控制阀;
污水循环装置的清水出口与清水箱连通;污水循环装置的污水循环出口与预过滤装置入口相连通。
进一步地,所述控制阀为气动阀、电动阀、液动阀或手动阀。
进一步地,所述污水循环装置设置在垃圾箱中。
进一步地,所述预过滤装置设置在垃圾箱中。
进一步地,所述清水箱设置在垃圾箱中和/或独立于垃圾箱外。
进一步地,所述第一进水管、第一出水管上的控制阀开启时,所述第二进水管、第二出水管上的控制阀关闭。
进一步地,所述第二进水管、第二出水管上的控制阀开启时,所述第一进水管、第一出水管上的控制阀关闭。
进一步地,低压冲洗系统包括用于路面冲洗的水枪及鸭嘴。
本发明所达到的有益效果:
本发明提供了一种洗扫车低压水路系统,通过控制阀的切换可实现洗扫车路面冲洗及洗扫作业过程中的污水循环,通过对污水循环过滤的使用,提高了水资源的利用率,延长一次加水作业时间,且洗扫车的路面冲洗及污水循环共用水泵,提高零件利用率,降低整体系统成本。
附图说明
图1 本发明多功能低压水路系统结构组成。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
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