[发明专利]一种材质电磁连接方法

说明书

本发明涉及一种材质电磁连接方法，包括以下步骤：将具有预设磁导率的连接介质设置在待连接两件材质的连接表面；通过产生交变电磁场作用于所述连接介质，使所述连接介质产生涡流；在所述连接表面温度达到预设值时，两件所述材质处于热塑性或融化状态，通过在连接表面施加预设的压力，使两件所述材质连接完成。本发明能够对相同或者不同材质进行连接，连接介质为金属材料，两件所述材质其中一为金属材质，其中一为非金属材质，或两件所述材质均为金属材质，或两件所述材质均为非金属材质。采用低成本的连接介质，生产过程物料投入成本相对更低，设备损耗相对更小，生产过程易控制、铝合金连接质量和良品率更高。

技术领域

本发明涉及轻量化连接技术领域，且更具体地涉及一种材质电磁连接方法。

背景技术

汽车作为能源消耗和环境污染的重要载体，受到全球各国的高度关注。汽车产业在满足消费者对性能和经济性要求不断提升的同时，还面临越来越严格的能耗和排放要求。汽车轻量化是促进汽车产业高质量发展的关键因素，铝合金比强度高、耐腐蚀、密度小、热稳定性好、易成型、可回收利用等优点，已广泛应用于汽车和航空航天等许多行业。

铝合金具有延伸率低、线膨胀系数大、高反光、焊接性能差、从固态变成液态时无明显的色泽变化等特性，使得铝合金连接技术非常具有挑战性。

铝合金能够为汽车提供各种铝合金铸件、冲压结构件和挤压的铝型材。常用的铝合金连接技术主要有铝点焊、激光焊接和搅拌摩擦焊等热连接技术，以及铆接、卷边连接和粘合剂连接等冷连接技术。各类连接技术适用范围窄、工艺复杂、设备投入大、生产成本相对较高且效率和合格率相对较低的特征，已成为铝合金目前主要应用在中高端汽车、未能实现更大范围普及的关键因素。

中国专利公开号：110202248A，公开了一种异种材料的焊接装置及方法，其焊接装置底座及底座上的导轨，导轨上滑动配合有一对夹具，一对夹具固定连接有电磁焊接装置，导轨上方还具有用于在物料表面喷涂的喷涂装置，通过上述装置利用夹具对待焊接管件进行夹持，利用喷涂装置在待焊工件内管进行喷涂，通过电磁焊接装置在待焊接外管待焊接区域感应出感应电流，形成沿径向的洛伦兹力，使待焊接外管内表面高速撞击喷涂了喷涂材料的待焊工件内管，形成焊接接头。

上述技术方案中，在待焊接的材质表面需要进行喷涂，以产生电流，但在喷涂过程中，容易对待连接金属表面产生附加层，不利于材质表面的连接，造成连接强度低。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述技术问题，本发明提供一种材质电磁连接方法，包括：将具有预设磁导率的连接介质设置在待连接两件材质的连接表面，通过产生交变电磁场作用于所述连接介质，使所述连接介质产生涡流，在所述连接表面温度达到预设值时，两件所述材质处于热塑性或融化状态，通过在连接表面施加预设的压力，使两件所述材质连接完成。

进一步地，所述连接介质的磁导率均大于两件所述材质的磁导率。

进一步地，所述连接介质的熔点大于等于两件所述材质的熔点。

进一步地，所述连接介质为金属材料，两件所述材质其中一为金属材质，其中一为非金属材质，或两件所述材质均为金属材质，或两件所述材质均为非金属材质。