[发明专利]一种深水模块化自适应沉放式施工平台及其施工方法在审
申请号: | 202010337931.6 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN111441326A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 周俊龙;刘晓敏;贾建伟;李飞;谢朋林;强伟亮;薛铖 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第六工程局有限公司 |
主分类号: | E02B17/00 | 分类号: | E02B17/00;E02D23/00 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张永芬 |
地址: | 300170 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 深水 模块化 自适应 沉放式 施工 平台 及其 方法 | ||
本发明提供一种深水模块化自适应沉放式施工平台及其施工方法,平台结构包括:底部模块、便于底部模块插入海底土体的刃脚、抽排管道、用于将底部模块腔体内的水、气物质抽出的抽排设备、若干标准模块、水闸、提升支点、自提升支架、工作台面、吊机。本发明平台结构可作为海上大型工程水下结构的施工平台,可通过自提升支架自行移动调节吊机高度,减少对起重船只的依赖,尤其减少了对吊装设备的吨位需求,大幅节约了设备开支;该方法适用于不同水深,应用范围较广;平台结构大部分构建在施工结束后可进行回收,以供重复使用,节约资源。
技术领域
本发明涉及海上大型结构的水下基础施工技术领域,尤其涉及一种深水模块化自适应沉放式施工平台及其施工方法。
背景技术
海上大型工程的水下基础结构施工中,因受到远离陆地的影响,诸多施工设备及施工原材料无法通过搭设临时栈桥等方式采用陆上机械进行运输。现有技术中主要采用浮吊、驳船等进行现场的施工及材料的周转,因而在海上工程施工中采用预制构件现场吊装的施工方式较为普遍。
通常情况下,多采用具有吊运大型构件能力的、灵活性较高的全回转式浮吊,但其船舶的租赁费用和制造费用均较高。在气象条件多变的海上,施工窗口期极为难得,大型船舶无法保证有效的工作时长,这也在很大程度上提升了工程的设备费用开支。同时,海上结构在施工过程中受到洋流等气象条件影响大,须尽快形成稳定性强的结构,以抵抗复杂的水文等因素的侵扰,这也要求海上结构在施工过程中需考虑在施工被迫中断时已施工部分的安全性及可靠性。
发明内容
本发明旨在解决现有技术的不足,而提供一种深水模块化自适应沉放式施工平台及其施工方法。
本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种深水模块化自适应沉放式施工平台,包括:
底部模块,底部模块为无顶、无底的箱形结构,底部模块侧壁内设有开口向下的腔体;
刃脚,便于底部模块插入海底土体,刃脚与底部模块底部固定连接;
抽排管道,抽排管道与底部模块的腔体相连;
抽排设备,抽排设备与抽排管道相连,用于将底部模块腔体内的物质抽出;
若干标准模块,标准模块为无顶、无底的箱形结构,若干标准模块叠放在一起且最底部的标准模块置于底部模块上,相邻的两个标准模块之间以及标准模块与底部模块之间均为气密性连接,标准模块内设有便于抽排管道穿过的通孔;
水闸,水闸设置于底部模块或标准模块上,用于控制底部模块和标准模块围成的空间与外部空间的通断;
提升支点,提升支点位于标准模块内侧;
自提升支架,自提升支架包括至少两层支撑架,相邻的两层支撑架通过液压千斤顶相连,每层支撑架均与提升支点配合设有接头;
工作台面,工作台面搭设在自提升支架顶部,工作台面上设有便于打桩作业的桩孔;
吊机,吊机位于工作台面上。
进一步的,标准模块侧壁内设有开口向下的腔体,底部模块和标准模块的腔体内均设有用于将腔体分隔成若干个单元格的隔板,抽排管道通过每个单元格顶部的孔洞与单元格的内腔相连。
进一步的,抽排管道包括水平设置的环形管,环形管底部分别与每个单元格相连,环形管顶部通过若干根引出管与抽排设备相连,标准模块设有便于引出管穿过的通孔。
进一步的,标准模块的隔板上设有便于施工人员通过的人孔。
进一步的,标准模块内侧设有至少一扇便于施工人员进入标准模块侧壁内腔的密封门。
进一步的,每个标准模块设有两层提升支点,提升支点包括上层支点和下层支点。
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