[发明专利]一种轨道交通站台缝隙自动填补装置在审
| 申请号： | 202010338498.8 | 申请日： | 2020-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN111391869A | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 王鹏;马琳;王昕;乔良;王亚正;白皓 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人： | 朱伟军 |
| 地址： | 730070 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 站台 缝隙 自动 填补 装置 | ||
1.一种轨道交通站台缝隙自动填补装置，其特征在于：
包括支撑架、动力装置、支撑板(10)、传动装置；
所述支撑板(10)设置在支撑架上，所述支撑板(10)通过导轨设置在支撑架上，且所述支撑板(10)可通过导轨在支撑架上滑动；
所述动力装置可通过传动装置带动支撑板(10)滑动。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台缝隙自动填补装置，其特征在于：
还包括控制器(3)，所述控制器(3)获取列车停靠信息，并根据列车停靠信息控制动力装置开启和关闭，实现支撑板(10)的滑动。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通站台缝隙自动填补装置，其特征在于：
还包括警示灯(12)，所述控制器(3)控制警示灯(12)的开关。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台缝隙自动填补装置，其特征在于：
还包括限位结构，所述限位结构用于限制支撑板(10)的滑动距离。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通站台缝隙自动填补装置，其特征在于：
所述限位结构包括前限位块(7)和后限位块(11)，所述前限位块(7)设置在支撑架上，所述后限位块(11)设置在支撑板(10)底部。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种轨道交通站台缝隙自动填补装置，其特征在于：
所述支撑架上部安装有减震垫(5)，所述减震垫(5)上部涂有降低摩擦力的耐磨涂层。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通站台缝隙自动填补装置，其特征在于：
所述支撑板(10)的前端设有橡胶垫(8)，防止支撑板(10)刮伤列车。
8.根据权利要求7所述的一种轨道交通站台缝隙自动填补装置，其特征在于：
所述动力装置为电机(2)。
9.根据权利要求8所述的一种轨道交通站台缝隙自动填补装置，其特征在于：
所述支撑架为三角架(4)。
10.根据权利要求9所述的一种轨道交通站台缝隙自动填补装置，其特征在于：
所述传动装置包括齿轮(6)、与齿轮(6)啮合的齿条(9)，所述齿条(9)固设在支撑板(10)底部，所述动力装置的动力输出端与齿轮(6)连接。
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