[发明专利]升降式工装、升降装置以及螺母拧紧方法有效
申请号: | 202010338747.3 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN113547318B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 陈栋权;闫雪;王海晨;汪俊熙;孙磊 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B23P19/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 工装 装置 以及 螺母 拧紧 方法 | ||
1.一种升降装置,其特征在于,包括:
基座组件,支撑于转子盘内周测,包括第一座体以及第二座体,所述第一座体与所述第二座体中的一方具有螺孔部,另一方具有螺杆件,所述螺杆件与所述螺孔部螺纹连接,转动所述螺杆件以使所述第一座体与所述第二座体之间产生位移;
驱动杆,一端与所述螺杆件可传动连接;
分度盘,与所述驱动杆的另一端可转动连接,所述分度盘的上端面具有第一标识部,所述第一标识部标识出所述驱动杆的转动角度;以及,
固定盘,在转子盘腔入口支撑所述分度盘,所述分度盘与所述固定盘之间可转动连接。
2.如权利要求1所述的升降装置,其特征在于,所述基座组件包括:
支撑座,支撑于转子盘内周测,具有所述螺孔部;以及,
升降座,具有所述螺杆件,设置于所述支撑座上侧;
其中,转动所述螺杆件以使所述升降座与所述支撑座之间产生一轴向位移。
3.如权利要求2所述的升降装置,其特征在于,所述升降座还具有驱动轴以及传动齿轮,所述螺杆件具有与所述传动齿轮可啮合传动的齿部,所述驱动轴与所述传动齿轮可传动连接,所述驱动杆的所述一端与所述驱动轴传动连接。
4.如权利要求3所述的升降装置,其特征在于,所述螺杆件为环绕所述传动齿轮外周测分布的三个。
5.如权利要求2所述的升降装置,其特征在于,所述支撑座的上端面还具有限位部,以限制所述升降座与所述支撑座之间的最小间距。
6.一种升降式工装,用于在转子盘腔内拧紧连接螺母,包括转子内孔定位装置、螺母拧紧装置以及升降装置,其特征在于,所述升降装置为如权利要求1至5中任一项所述的升降装置;
其中,所述升降式工装还包括拧紧杆,所述拧紧杆穿过所述分度盘后与所述螺母拧紧装置传动连接,所述拧紧杆在所述分度盘中可转动,以转动并驱动所述拧紧装置拧紧连接螺母。
7.如权利要求6所述的升降式工装,其特征在于,升降座包括升降座本体以及旋转座,所述旋转座可转动地设置于所述升降座本体中;
其中,所述螺母拧紧装置与所述旋转座固定连接,转动所述分度盘时,以使所述拧紧杆带动所述螺母拧紧装置以及所述旋转座转动。
8.如权利要求7所述的升降式工装,其特征在于,所述固定盘的上表面对应连接螺母的周向位置设置有第二标识部。
9.如权利要求7所述的升降式工装,其特征在于,所述升降座还包括止动环,所述止动环与所述升降座本体可拆卸连接,在组装状态下,所述止动环限制所述旋转座的转动。
10.一种螺母拧紧方法,其特征在于,采用如权利要求6至9中任一项所述的升降式工装对连接螺母进行装配,其中,所述拧紧方法包括:
在转子盘腔内组装所述装配工装;
转动所述分度盘以使所述螺母拧紧装置转动至需要安装螺母的位置;
转动所述驱动杆以使所述螺母拧紧装置抬升至合适高度;
转动所述拧紧杆以使所述螺母拧紧装置对连接螺母进行拧紧;
在转动所述拧紧杆时,同步转动所述驱动杆以使所述螺母拧紧装置在拧紧过程中紧贴连接螺母;
其中,连接螺母螺距为P1,所述螺杆件的螺纹螺距为P2,螺母拧紧装置的传动比为V1,传动齿轮与所述螺杆件的传动比为V2,同步转动所述驱动杆包括:所述拧紧杆拧紧圈数为n1时,对所述驱动杆旋转n2圈,所述n1与所述n2满足如下公式(1):
n2=(V2/V1)*(P1/P2)*n1 (1)。
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