[发明专利]一种摩托车节气门体斜孔加工装置及其使用方法

说明书

本发明一种摩托车节气门体斜孔加工装置及其使用方法，涉及摩托车节气门体工装夹具的技术领域。本发明提供的加工装置包括底座、多个定位装置、多个压紧机构和多个压紧气缸，底座包括底板和斜板，底板固定在加工台上，定位装置、压紧机构和压紧气缸固定在斜板上；压紧机构在压紧气缸的作用下，将门体紧压在定位装置上，达到方便加工的目的。本装置结构紧凑、不仅提高门体钻斜孔精度，还提高产品合格率和工装效率，操作简单，安全可靠。

技术领域

本发明涉及摩托车节气门体工装夹具的技术领域，具体涉及一种摩托车节气门体斜孔加工装置及其使用方法。

背景技术

钻孔是机械加工技术中很常见的一种加工工艺，在机械加工制造业中，传统摩托车节气门体的斜孔加工时，使用体积大，结构复杂的夹具，即外形定位：进气口底面和传感器面及电机外侧面定位。传感器面作为第二基准面，压紧时会零件脱离定位面，因此使用缸径30的气缸先使传感器面无间隙接触夹具定位面；进气口底面作为第一基准面，使用2个缸径50的气缸压紧。因2个气缸的压紧动作先后不一致，常使零件脱离定位面；又因定位基准小，采用限位块来辅助定位，但定位面与限位块之间间隙小了无法装夹零件，间隙大了定位不可靠，最终导致该斜孔加工不稳定，位置度精度极难控制，甚至使零件破壁，出现20%的废品。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、提高钻斜孔位置精度、提高产品合格率、提高工装效率、操作简单的摩托车节气门体斜孔加工装置及使用方法。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种摩托车节气门体斜孔加工装置，用于加工摩托车节气门体上的斜孔，包括底座、多个定位装置、多个压紧机构和多个压紧气缸；其中：

所述底座包括底板和斜板，所述底板与斜板一体成型为“L”型结构，斜板固设于底板前端，正对操作者，斜板与底板所形成的角度可以使刀具与零件的待加工面垂直；所述压紧气缸固定于斜板外侧；所述压紧机构固定于斜板内侧；所述定位装置固定于斜板上，所述定位装置包括定位销、菱形销和多个支撑钉，所述门体上设有轴孔、电机孔和定位面，所述定位销、菱形销和支撑钉的相对位置与门体上的轴孔、电机孔和定位面的相对位置匹配，能够确保稳定安装门体；所述斜板的端面设有多个找正孔，用于调试零件位置。

优选的，所述多个压紧机构、多个压紧气缸、多个定位装置和多个找正孔分别关于斜板的垂直中心线镜像对称，所述垂直中心线与底板和斜板的连接线垂直。

优选的，所述压紧机构包括压紧块、压板、拉板、支撑座和拉杆，所述压板为“Z”型，所述压板的一端与压紧块固定连接，所述压板的另一端设有缺口；所述拉板一端与支撑座通过销钉可动连接，所述拉板的另一端置于压板转角处并埋于缺口内，所述拉板通过销钉与压板可动连接；所述拉杆的一端与固定连接，所述拉杆的另一端置于缺口处并通过销钉与压板可动连接；所述支撑座通过螺钉与斜板固定连接。

优选的，所述压紧气缸包括气腔进和活塞杆，所述气腔的端面上设有与螺钉对应的螺纹孔，所述气腔与斜板通过螺钉固定连接；所述活塞杆的一端置于气腔内，活塞杆的另一端穿过斜板与拉杆同轴心固定连接。

优选的，所述底板上设有多个安装孔，所述安装孔均匀分布在底板端面，通过安装孔可以将底座固定。

一种摩托车节气门体斜孔加工装置的使用方法，包括以下步骤：

S1：操作者将底板通过安装孔固定安装于加工中心工作台上，以完成该斜孔加工装置的固定；

S2：将待加工的摩托车节气门体的轴孔对准定位销，电机孔对准菱形销装入装置中、且将摩托车节气门体的定位面无间隙靠在支撑钉的定位面上；同理，安装其他摩托车节气门体；

S3：向压紧气缸的气腔中通入高压气体，压紧气缸的活塞杆伸出，带动拉杆向上运动，压板在拉杆的推动下，绕着销钉朝斜板方向运动，连接在压板上的压紧块压在摩托车节气门体的顶部，从而将摩托车节气门体固定在斜板上；