[发明专利]一种新型降低电机齿槽转矩结构

说明书

本发明公开了一种新型降低电机齿槽转矩结构，包括：定子铁芯，所述定子铁芯由有槽冲片组和无槽冲片组轴向交替叠加形成，且有槽冲片组至少包含一个有槽冲片，无槽冲片组至少包含一个无槽冲片；所述有槽冲片上设有周向环布的开口槽；所述无槽冲片上设有周向环布的闭合槽，且各闭合槽与各开口槽一一对应。本发明通过改变磁路磁阻的分布，降低电机齿槽转矩的效果。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种新型降低电机齿槽转矩结构。

背景技术

汽车的转向系统，目前大部分都由EPS(ElectricPowerSteering)代替传统的机械或液压系统，即由电机提供转向助力。传统的永磁电机，因齿槽转矩较大，作为汽车转向系统动力，会严重影响驾驶员操作的舒适性，并可能导致EPS系统失效时无法手动转动方向盘，因此EPS转向系统对电机齿槽转矩提出了苛刻的要求。现有技术对电机降低齿槽转矩的方法主要为定子斜槽、转子斜极、分数槽绕组等。定子斜槽影响定子绕线，绕线工艺复杂、生产效率低，转子斜极磁钢生产工艺复杂，分数槽绕组有使电机的有效转矩分量部分抵消。其它方法也有诸多不便及效果不是很明显等缺陷。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种新型降低电机齿槽转矩结构。

本发明提出的一种新型降低电机齿槽转矩结构，包括：定子铁芯，所述定子铁芯由有槽冲片组和无槽冲片组轴向交替叠加形成，且有槽冲片组至少包含一个有槽冲片，无槽冲片组至少包含一个无槽冲片；所述有槽冲片上设有周向环布的开口槽；所述无槽冲片上设有周向环布的闭合槽，且各闭合槽与各开口槽一一对应。

优选地，有槽冲片包括有槽定子环和周向环布在有槽定子环内环面上的有槽定子齿，且任意相邻的两个有槽定子齿之间预留有间距以形成开口槽。

优选地，有槽定子环上设有周向环布的定子环铆接孔。

优选地，有槽定子齿上设有齿部铆接孔。

优选地，无槽冲片包括无槽定子环和周向布置在无槽定子环内环面上的无槽定子齿，且任意相邻的两个无槽定子齿的齿顶相连、齿根之间预留有间距以形成闭合槽。

优选地，无槽定子环上设有周向环布的定子环铆接孔。

优选地，无槽定子齿上设有齿部铆接孔。

本发明中，利用有槽冲片和无槽冲片组合，使有槽冲片上的开口槽与无槽冲片上的闭合槽进行一一对应以形成定子铁芯的槽口，以利用有槽冲片和无槽冲片不同数量的组合以及有槽冲片上开口槽与无槽冲片上闭合槽的口径大小差异，使定子铁芯槽口在轴向产生大小的不同组合；同时通过旋转有槽冲片组与无槽冲片组之间的相对角度，使开口槽与闭合槽的轴心线产生错位，使二者的轴心线不在同一直线上，从而达到改变磁路磁阻的分布，降低电机齿槽转矩的效果。

本发明与现有技术相比具有以下优势：

1、定子铁芯仍然是垂直的，解决定子斜槽带来的绕线困难；

2、具有改善电机齿槽转矩效果；

3、实现的工艺简单。

附图说明

图1为发明提出的一种新型降低电机齿槽转矩结构中所述有槽冲片的结构示意图；

图2为发明提出的一种新型降低电机齿槽转矩结构中所述无槽冲片的结构示意图；

图3为发明提出的一种新型降低电机齿槽转矩结构中所述开口槽与闭口槽在同轴状态下结构示意图；

图4为发明提出的一种新型降低电机齿槽转矩结构中所述中所述开口槽和闭口槽在非同轴状态下结构示意图。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。