[发明专利]一种道路施工用路锥收放装置

说明书

本发明公开了一种道路施工用路锥收放装置，包括下侧含四组车轮的车体，所述车体能收放上端含路锥铁块的路锥，所述车体内设有右侧与外界连通的收料腔，所述收料腔下侧设有滑动腔，所述滑动腔内设有传送组件，所述滑动腔、收料腔前侧设有传动腔，所述传动腔内设有传动组件与驱动组件，所述收料腔下端壁与所述滑动腔通过通孔连通，所述收料腔前端壁转动安装有向前延伸至所述传动腔的主动收料链轮轴，该装置在收路锥时，通过收料链轮转动收起路面上的路锥，并将路锥推至叠放处，在放置路锥时通过放料链轮转动吸引叠放的路锥，将路锥通过出料口落至路面，不需要人工摆放回收，节省时间与人力，摆放均匀整齐，不易产生危险造成人员伤亡。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体地说是一种道路施工用路锥收放装置。

背景技术

路锥，又称为交通锥形标，反光路标等，是一种常见的交通设施产品，常用于高速公路路口、收费站、高速公路与国道、省道等的修路路段，对驾驶员有明显的警示作用，能降低肇事者对人，车的伤亡程度，形成更安全的保护。路锥在摆放回收时大多为人工工作，路锥高度较矮，工人需弯腰摆放回收，耗费大量时间与人力，且人工摆放不整齐，间隔不均匀，影响城市道路美观，在人工摆放回收路锥时，容易发生交通事故，工人有安全隐患。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种道路施工用路锥收放装置，能够克服上述缺陷。

本发明的一种道路施工用路锥收放装置，包括下侧含四组车轮的车体，所述车体能收放上端含路锥铁块的路锥，所述车体内设有右侧与外界连通的收料腔，所述收料腔下侧设有滑动腔，所述滑动腔内设有传送组件，所述滑动腔、收料腔前侧设有传动腔，所述传动腔内设有传动组件与驱动组件，所述收料腔下端壁与所述滑动腔通过通孔连通，所述收料腔前端壁转动安装有向前延伸至所述传动腔的主动收料链轮轴，所述收料腔内设有与所述主动收料链轮轴固定安装的主动收料链轮，所述车体右端壁固定安装有支撑杆，所述支撑杆上转动安装有从动收料链轮轴，所述从动收料链轮轴上固定安装有与所述主动收料链轮通过收料链连接的从动收料链轮，所述收料链上一点铰接有能吸引所述路锥铁块的收料电磁铁，所述传送组件包括左右对称安装在所述收料腔后端壁的两个转动杆，所述转动杆上固定安装有能支撑所述路锥的转动块，所述收料腔后端壁固定安装有位于所述转动块上侧且能够限制所述转动块转动的限位杆，所述滑动腔下端壁转动安装有端面齿轮转动轴，所述端面齿轮转动轴上固定安装有含扇形齿的端面齿轮以及位于所述端面齿轮下侧的从动锥齿轮，所述滑动腔左端壁转动安装有第一传动轴。

优选地，所述传送组件还包括从左往右依次与所述第一传动轴固定安装的左从动升降齿轮、右从动升降齿轮、主动升降齿轮，所述左从动升降齿轮、右从动升降齿轮分别能与所述端面齿轮啮合，所述滑动腔后端壁设有升降燕尾滑动槽，所述升降燕尾滑动槽内滑动设有前侧含能与所述主动升降齿轮啮合的齿条的升降燕尾滑动块，所述升降燕尾滑动块上侧固定安装有能与所述通孔配合的推动块，所述滑动腔后端壁转动安装有位于所述升降燕尾滑动块右侧且向前延伸至所述传动腔的主动传送链轮轴，所述主动传送链轮轴上固定安装有主动传送链轮，所述滑动腔后端壁转动安装有位于所述主动传送链轮轴右侧的从动传送链轮轴，所述从动传送链轮轴上固定安装有与所述主动传送链轮通过传送链连接的从动传送链轮，所述传送链上一点固定安装有能与所述通孔配合的推动杆，所述收料腔上侧连通设有放料腔，所述放料腔内设有放料组件。

优选地，所述放料组件包括与所述放料腔前端壁转动安装且向前延伸至所述传动腔的主动放料链轮轴，所述主动放料链轮轴上固定安装有主动放料链轮，所述放料腔前端壁转动安装有位于所述主动放料链轮轴右侧的从动放料链轮轴，所述从动放料链轮轴上固定安装有与所述主动放料链轮通过放料链连接的从动放料链轮，所述放料链上一点铰接有伸缩电磁铁，所述伸缩电磁铁下侧通过伸缩弹簧连接有上侧含能与所述伸缩电磁铁配合的伸缩铁块的伸缩固定块，所述伸缩固定块下侧固定安装有能与所述路锥铁块配合的放料电磁铁，所述放料腔下侧设有与外界连通的出料口。