[发明专利]一种消防管道运输装置

说明书

本发明属于消防管道技术领域，尤其是一种消防管道运输装置，针对现有的运输小车在装卸的时候任然需要至少两个人将笨重的管道抬起，容易因脱手造成危险的问题，现提出以下方案，包括开口向上呈C型钢结构的小车底座，所述小车底座的槽底靠近两端均滑动连接有T形滑块，且两个T形滑块相对的一侧靠近中部分别开有同轴分布且螺纹方向相反的螺孔，两个所述螺孔中螺接有同一根双头螺柱。本发明可以在使用时，需要对管材本体进行装卸的时候只需先将管材的一端放置于第一个托杆中，之后再将管材的另一端卡接在另一个托杆中，并且在运输前可以通过转动拨动轮来调整两个托杆之间的距离，以让本装置适合不同长度的管材。

技术领域

本发明涉及消防管道技术领域，尤其涉及一种消防管道运输装置。

背景技术

在建筑工地的室外消防管施工中，采用的消防管大多长度超过五米，材质均为钢制，由于其重量重、易滑动，且工地现场地面状况复杂。使得消防管在现场搬运过程中存在很大难度，造成施工效率低下，而且施工现场作业面开挖管道较多，大型运输车辆无法使用。因此急需一种简易消防管运输装置，以便工人在建筑工地的复杂环境中，能有效提高搬运消防管时的效率的消防管运输车。

经检索在中国的专利申请号为CN201720765742.2公开的一种消防管运输车，它包括车体，在车体上设有至少一个消防管放置凹槽，在消防管放置凹槽内设有橡胶层，在车体前端向外延伸出一对拉杆，在每个拉杆上均向外延伸出一个横杆；但是该装置在装卸的时候任然需要至少两个人将笨重的管道抬起，容易因脱手造成危险。

发明内容

基于现有的运输小车在装卸的时候任然需要至少两个人将笨重的管道抬起，容易因脱手造成危险的技术问题，本发明提出了一种消防管道运输装置。

本发明提出的一种消防管道运输装置，包括开口向上呈C型钢结构的小车底座，所述小车底座的槽底靠近两端均滑动连接有T形滑块，且两个T形滑块相对的一侧靠近中部分别开有同轴分布且螺纹方向相反的螺孔，两个所述螺孔中螺接有同一根双头螺柱，小车底座的底部中间固定有挡板，且双头螺柱的圆周外壁靠近挡板的两端均固定有环形挡圈，且两个T形滑块的顶端均通过螺栓固定有横管，所述横管的两端均插接有延伸杆，且延伸杆的端部下表面均固定有L形结构的托杆，托杆的底部横杆的上表面端部固定有限位档杆，所述小车底座的下表面靠近两侧中部均固定有滚轴卡块，且两个滚轴卡块之间设置有同一个滚轮轴，滚轮轴的两端均设置有滚轮。

作为本发明优选的方案，所述双头螺柱的两端分别设置有凸块和拨动轮，且小车底座的上表面靠近拨动轮的两侧均固定有把手。

作为本发明优选的方案，所述延伸杆远离横管的一端上表面均开有螺纹孔，且螺纹孔中均螺接有固定柱。

作为本发明优选的方案，所述横管的顶部外壁预留有等距离分布的防滑凸块。

作为本发明优选的方案，每根所述横管的内部均转动连接有卷绳盘，且卷绳盘的圆周外壁均开有等距离分布的绳槽，绳槽内均缠绕有钢丝绳。

作为本发明优选的方案，所述钢丝绳远离卷绳盘的一端均固定有挂钩，两个所述横管相背的一侧外壁均嵌装有等距离分布的导线管，且导线管的位置与内部绳槽的位置一一对应。

作为本发明优选的方案，所述导线管的顶端中部均螺接有紧固螺栓，钢丝绳的直径小于导线管的内径。

作为本发明优选的方案，所述托杆的底端还可以设置成开口向上的槽形滑轨状结构，且槽形滑轨的槽底远离托杆的一端滑动连接有滑块，滑块的外壁与托杆的外壁之间设置有拉伸弹簧，限位档杆固定在滑块的顶部。

作为本发明优选的方案，所述槽形滑轨的槽底远离托杆的一端开有两个限位孔，且两个限位孔中均插接有限位杆。

本发明中的有益效果为：