[发明专利]一种交叉双旋翼无人直升机传动系统测试装置在审
申请号: | 202010341491.1 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN111238806A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 李京阳;王贤宇;印明威;海日汗;包长春 | 申请(专利权)人: | 北京清航紫荆装备科技有限公司;内蒙古工业大学 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;B64F5/60 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 王会会 |
地址: | 102101 北京市延*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交叉 双旋翼 无人 直升机 传动系统 测试 装置 | ||
1.一种交叉双旋翼无人直升机传动系统测试装置,其特征在于,包括:
台架;
设置在所述台架上的传动系统,所述传动系统包括依次连接的发动机、第一级同步带传动结构、第二级传动结构和第三级锥齿轮传动结构;
设置在所述台架上,并连接所述第一级同步带传动结构和所述第二级传动结构的第一扭矩转速功率测试仪;
与所述第三级锥齿轮传动结构连接的磁阻尼器。
2.根据权利要求1所述的交叉双旋翼无人直升机传动系统测试装置,其特征在于,所述第二级传动结构为第二级同步带传动结构。
3.根据权利要求2所述的交叉双旋翼无人直升机传动系统测试装置,其特征在于:
所述第一级同步带传动结构包括:与发动机的输出轴连接的初级输入带轮;通过同步带与所述初级输入带轮连接的初级减速带轮,所述初级减速带轮通过联轴器与所述第一扭矩转速功率测试仪连接;
所述第二级同步带传动结构包括:与所述第一扭矩转速功率测试仪连接的中级输入带轮;通过同步带与所述中级输入带轮连接的中级减速带轮;
所述第三级锥齿轮传动结构包括:通过第一轴与所述中级减速带轮连接的小锥齿轮;与所述小锥齿轮啮合的大锥齿轮,所述大锥齿轮上设置有第二轴,所述第二轴与所述磁阻尼器连接;其中,所述小锥齿轮和所述大锥齿轮均设置在锥齿轮箱内,所述第一轴伸入到所述锥齿轮箱内以与所述小锥齿轮连接,所述第二轴从所述锥齿轮箱内伸出以与所述磁阻尼器连接。
4.根据权利要求3所述的交叉双旋翼无人直升机传动系统测试装置,所述第二级同步带传动结构还包括惰轮和张紧轮,所述惰轮和所述张紧轮对连接所述中级输入带轮和所述中级减速带轮的同步带施力。
5.根据权利要求4所述的交叉双旋翼无人直升机传动系统测试装置,其特征在于,还包括设置于所述锥齿轮箱外侧的第二扭矩转速功率测试仪,所述第二轴和所述磁阻尼器通过所述第二扭矩转速功率测试仪连接。
6.根据权利要求5所述的交叉双旋翼无人直升机传动系统测试装置,其特征在于,所述台架包括支撑架,以及设置在所述支撑架不同部位上的发动机安装架、初级减速轴座、第一测试仪支架、减速器固定板、第二测试仪安装板和张紧轮支撑杆。
7.根据权利要求6所述的交叉双旋翼无人直升机传动系统测试装置,其特征在于:
所述初级输入带轮通过离合器与设置在发动机安装架上的所述发动机连接,所述初级减速带轮设置在所述初级减速轴座上;
所述第一扭矩转速功率测试仪设置在所述第一测试仪支架上;
所述中级输入带轮、所述中级减速带轮和所述惰轮设置在所述减速器固定板上,所述张紧轮设置在所述张紧轮支撑杆上;
所述锥齿轮箱固定在所述减速器固定板上,所述第二扭矩转速功率测试仪设置在所述第二测试仪安装板上。
8.根据权利要求6所述的交叉双旋翼无人直升机传动系统测试装置,其特征在于,所述支撑架通过若干个铝型材拼接形成镂空状支架。
9.根据权利要求6所述的交叉双旋翼无人直升机传动系统测试装置,其特征在于,所述支撑架的底部设置有地脚安装板,所述地脚安装板连接有地脚螺栓。
10.根据权利要求6所述的交叉双旋翼无人直升机传动系统测试装置,其特征在于,所述发动机的安装脚与减震垫连接,所述减震垫设置在所述发动机安装架上。
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