[发明专利]一种电动车动力线通信系统及电动车系统

权利要求书

1.一种电动车动力线通信系统，其特征在于，包括：电池信号合成和分离电路、中控信号合成和分离电路以及控制器信号合成和分离电路，所述中控信号合成和分离电路以及控制器信号合成和分离电路均通过动力总线与所述电池信号合成和分离电路电连接，所述电池信号合成和分离电路设置在电池单元上，所述中控信号合成和分离电路设置在中控单元上，所述控制器信号合成和分离电路设置在控制器单元上，

所述电池信号合成和分离电路能够将所述电池单元输出的动力电压和通信调制信号经过所述动力总线分别传输至所述中控信号合成和分离电路以及控制器信号合成和分离电路。

2.根据权利要求1所述的电动车动力线通信系统，其特征在于，还包括：转换器信号合成和分离电路，所述转换器信号合成和分离电路设置在转换器单元上，所述转换器信号合成和分离电路通过电门锁总线与所述电池信号合成和分离电路电连接，其中所述电门锁总线通过电门锁控制单元与所述动力总线连接。

3.根据权利要求2所述的电动车动力线通信系统，其特征在于，还包括：仪表信号合成和分离电路，所述仪表信号合成和分离电路设置在仪表显示单元上，所述仪表信号合成和分离电路通过所述电门锁总线与所述电池信号合成和分离电路电连接。

4.根据权利要求3所述的电动车动力线通信系统，其特征在于，所述转换器信号合成和分离电路与所述仪表信号合成和分离电路均包括：

第一电感和第一电容，所述第一电感的一端连接所述电门锁总线，所述第一电感的另一端为输出端，所述第一电容的一端与所述第一电感的另一端连接，所述第一电容的另一端连接通信调制信号，

所述第一电感用于隔离所述电门锁总线上的通信调制信号与所述电门锁控制单元中的高压直流电压；

所述第一电容用于将所述通信调制信号调制到所述电门锁单元中的电门锁电压上。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的电动车动力线通信系统，其特征在于，还包括防盗器信号合成和分离电路，所述防盗器信号合成和分离电路设置在防盗器单元上，所述防盗器信号合成和分离电路与所述控制器信号合成和分离电路电连接，所述防盗器信号合成和分离电路还通过所述动力总线与所述电池信号合成和分离电路电连接。

6.根据权利要求5所述的电动车动力线通信系统，其特征在于，所述防盗器信号合成和分离电路与所述中控信号合成和分离电路均包括：

第二电感和第二电容，所述第二电感的一端连接所述动力总线，所述第二电感的另一端为输出端，所述第二电容的一端与所述第二电感的另一端连接，所述第二电容的另一端连接通信调制信号；

所述第二电感用于隔离所述动力总线上的通信调制信号与所述动力总线上的高压直流电压；

所述第二电容用于将所述通信调制信号调制到所述动力总线上的动力电压上。

7.根据权利要求1至4中任意一项所述的电动车动力线通信系统，其特征在于，所述控制器信号合成和分离电路包括：

第三电感、第四电感和第三电容，所述第三电感的一端连接所述电门锁总线，所述第三电感的另一端为输出端，所述第三电容的一端与所述第三电感的另一端连接，所述第三电容的另一端连接通信调制信号，所述第四电感的一端连接所述动力总线，所述第四电感的另一端为输出端；

所述第三电感用于隔离所述电门锁总线上的通信调制信号与所述电门锁控制单元中的高压直流电压；

所述第四电感用于隔离所述动力总线上的通信调制信号与所述动力总线上的高压直流电压；

所述第三电容用于将所述通信调制信号调制到所述电门锁单元中的电门锁电压上。