[发明专利]一种智能油门防误踩自动制动系统在审
申请号: | 202010341642.3 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN111469822A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 方健;李炜;刘伟达;陈龙;陈根存 | 申请(专利权)人: | 吉林工程技术师范学院 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60T7/06;B60K26/02 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 陈斌 |
地址: | 130052 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 油门 防误踩 自动 制动 系统 | ||
本发明涉及汽车刹车制动技术领域,尤其涉及一种智能油门防误踩自动制动系统,自动制动系统由检测端、处理端、响应端和黑匣子组成:检测端:用于检测刹车踏板的压力;处理端:用于分析检测端刹车踏板的压力,并判别汽车行驶情况;响应段:用于对处理端的汽车不同的行驶情况作出具体的措施;黑匣子:用于对汽车运行中,对刹车踏板各个数据进行记录,存放回放;自动制动系统与中央处理器电连接,本制动系统制作成本较低,结构简单,且系统响应速度较快,准确性和可靠性较高,智能化程度高,这对保障人们的生命财产安全有着非常重大的意义。
技术领域
本发明涉及汽车刹车制动技术领域,尤其涉及一种智能油门防误踩自动制动系统,主要应用于运输汽车、专用汽车、特殊用途汽车、新能源汽车、有道路驾驶条件的汽车等。
背景技术
汽车是现代社会中最主要的一种交通工具,随着人们生活水平的提高,学车和开车的人也越来越多,相应的交通事故也随之增多。据统计,因误踩油门而发的交通事故在重大交通事故中几乎占到了12.6%。研究发现,驾驶人员误踩油门主要有以下原因:
1.过度紧张:不管是新手还是驾驶技术过硬的老手,由于紧张,遇到突发情况就手忙脚乱,容易误把油门当作刹车;
2.不规范驾驶:主要表现为酒后驾车和过度疲劳驾驶。由于酒精或者疲劳导致触觉能力、判断能力和操作能力等降低,遇到突发情况处置不当等,发生误操作;
3.心理问题:驾驶员放松警惕,思想松懈,注意力不集中等,突遇险情,会措手不及,发生误操作。
为此围绕着误踩油门问题,研究人员从不同的角度进行探索,寻找防止误踩油门的方法,但依然没有提出一种更为切合实际的有效办法。目前,我国在汽车油门防误踩系统上存在的问题:
1.控制信息单一化,抗干扰能力弱,精准度不高,缺乏对整体信息化融合的技术;
2.机械结构麻烦,影响了整车的外观,成本过高;
3.只能够实现部分功能,可以防止油门被误踩,但没有实现及时刹车的功能,依旧会造成事故的发生。
4.缺乏智能监控管理与信息融合技术。
针对以上问题,若能有一种实际有效的防护装置,来防止将油门当制动踩的事故发生,从而使汽车的安全性能提升到一个新的阶段。为此,我们提出了一种智能油门防误踩自动制动系统。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的驾驶员在驾驶过程中容易误踩油门而引发交通事故,驾驶员的驾驶过程缺乏有效及时地监测与保护的缺点,而提出的一种智能油门防误踩自动制动系统。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种智能油门防误踩自动制动系统,所述自动制动系统由检测端、处理端、响应端和黑匣子组成:
检测端:用于检测刹车踏板的压力;
处理端:用于分析检测端刹车踏板的压力,并判别汽车行驶情况;
响应段:用于对处理端的汽车不同的行驶情况作出具体的措施;
黑匣子:用于对汽车运行中,对刹车踏板各个数据进行记录,存放回放;
自动制动系统与中央处理器电连接。
优选的,所述检测端包括设置在刹车踏板上的压力传感器与陀螺仪,压力传感器与陀螺仪分别与中央处理器电性连接。
优选的,所述处理端包括单片机控制器和信号转换器,单片机控制器用于计算踏板压力的数值,并将该数值通过信号转换器传输给中央处理器。
优选的,响应端由制动电机、语音报警器组成,响应端对处理端判别的信号作出对应的响应。
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