[发明专利]机械增压内燃发动机及其操作方法

权利要求书

1.一种机械增压内燃发动机(1)，其具有：

液体冷却装置(10)，其包括传导冷却剂的冷却回路(10a)，

用于供应增压空气的进气系统(2)，

用于排出排气的排气排放系统(3)，

至少一个压缩机(4)，其被设置用于压缩所述进气系统(2)中的所述增压空气并且包括至少一个叶轮，所述至少一个叶轮安装在压缩机壳体中的可旋转轴上并配备有叶轮叶片，

排气再循环装置(6)，其包括再循环管路(6a)，所述再循环管路通向所述进气系统(2)中，以便在所述至少一个压缩机叶轮的上游形成第一接合点(6’)；以及

热交换器(7)，其设置在所述进气系统(2)中的所述第一接合点(6’)的上游并且并入所述冷却回路(10a)中，并用于在所述增压空气和所述冷却剂之间传递热量，

其特征在于

在所述热交换器(7)上游的所述冷却回路(10a)中设置有电操作的加热装置(11)。

2.根据权利要求1所述的机械增压内燃发动机(1)，其特征在于所述再循环管路(6a)从所述排气排放系统(3)分支以形成第二接合点(6”)。

3.根据权利要求1或2所述的机械增压内燃发动机(1)，其特征在于，在所述热交换器(7)和所述电操作的加热装置(11)之间的所述冷却回路(10a)中未设置消耗器。

4.根据上述权利要求之一所述的机械增压内燃发动机(1)，其特征在于，在所述第一接合点(6’)上游的所述进气系统(2)中设置有空气净化装置(8)。

5.根据权利要求4所述的机械增压内燃发动机(1)，其特征在于，所述空气净化装置(8)和所述热交换器(7)被设计为联合集成部件。

6.根据上述权利要求之一所述的机械增压内燃发动机(1)，其特征在于，所述至少一个压缩机(4)具有相对于所述压缩机(4)的轴共轴延伸的入口区域，并且所述入口区域被设计使得接近所述压缩机(4)的增压空气流基本沿轴向行进。

7.根据上述权利要求之一所述的机械增压内燃发动机(1)，其特征在于，设置在所述进气系统(2)中的所述至少一个压缩机(4)属于排气涡轮增压器(5)，所述排气涡轮增压器(5)包括布置在所述排气排放系统(3)中的涡轮(5b)和布置在所述进气系统(2)中的压缩机(5a)。

8.根据权利要求7所述的机械增压内燃发动机(1)，其特征在于，所述再循环管路(6a)从所述排气涡轮增压器(5)的所述涡轮(5b)下游的所述排气排放系统(3)分支，从而形成第二接合点(6”)。

9.根据权利要求8所述的机械增压内燃发动机(1)，其特征在于，在所述第二接合点(6”)下游的所述排气排放系统(3)中设置第一切断元件。

10.根据上述权利要求之一所述的机械增压内燃发动机(1)，其特征在于，在所述第一接合点(6’)上游的所述进气系统(2)中设置第二切断元件(2b)。

11.根据上述权利要求之一所述的机械增压内燃发动机(1)，其特征在于，所述再循环管路(6a)中设置有EGR冷却器(6c)。

12.根据上述权利要求之一所述的机械增压内燃发动机(1)，其特征在于，所述再循环管路(6a)中设置有EGR阀(6b)。

13.用于操作根据上述权利要求之一所述的机械增压内燃发动机(1)的方法，其特征在于，所述电操作的加热装置(11)被启用，以便在冷却剂进入所述热交换器(7)之前提高所述冷却剂的温度，并且使用加热的冷却剂，将热量引入所述增压空气中并提高所述增压空气温度。

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，如果预期所述进气系统(2)中形成冷凝物，则启用所述电操作的加热装置(11)。

15.根据权利要求13或14所述的方法，其特征在于，所述电操作的加热装置(11)在所述内燃发动机(1)冷起动后被启用。