[发明专利]一种船用可倒式天线基座有效

专利信息
申请号: 202010342500.9 申请日: 2020-04-26
公开(公告)号: CN111478013B 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 谢曜聪;杜智慧;赖国栋 申请(专利权)人: 中船黄埔文冲船舶有限公司
主分类号: H01Q1/12 分类号: H01Q1/12;H01Q1/34
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 颜希文;郝传鑫
地址: 510700*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 船用可倒式 天线 基座
【说明书】:

发明涉及船舶设备技术领域,公开了一种船用可倒式天线基座。船用可倒式天线基座包括主体底座、基座主体和驱动件,基座主体包括与主体底座转动装配的套筒和沿套筒的轴向活动装配在套筒内的伸缩柱,套筒的内壁上设置有沿套筒的轴向延伸的导向槽,伸缩柱的底部设置有与导向槽导向装配的导向柱。经过高度限制区域时,将基座主体转动至放倒状态可降低天线的高度,保证船体通过限高区域;在恶劣天气环境中,将基座主体转动至放倒状态,可避免天线损坏;同时基座主体的伸缩柱沿套筒的轴向活动装配,基座主体转动至放倒状态时,可将伸缩柱沿套筒的轴向收缩,进一步减小基座主体占用的空间,同时增加基座主体整体的结构强度,避免天线晃荡而受损。

技术领域

本发明涉及船舶设备技术领域,特别是涉及一种船用可倒式天线基座。

背景技术

天线基座是船上固定及支撑天线的重要部件,一般会将天线布置在全船最高的地方,以增加信号的接收与传输效率。现有船舶上通常都需要布置专用的基座以固定天线,由于船舶上的天线基座是固定式的,当船需要通过坞舱、桥梁等有高度限制的地方时,会出现因天线高度超过限高而导致船无法通过的情况。而且在台风、雷暴雨等恶劣的天气环境中,天线长时间保持竖立状态,容易导致其损坏。

发明内容

本发明的目的是:提供一种船用可倒式天线基座,以解决现有技术中的船舶在经过高度限制区域或者在恶劣天气环境中,天线影响船舶航行以及出现损坏的问题。

为了实现上述目的,本发明提供了一种船用可倒式天线基座,包括主体底座和沿竖直方向转动装配在所述主体底座上的基座主体,还包括驱动所述主体底座绕所述基座主体转动的驱动件,所述驱动件转动装配在驱动底座上,所述基座主体包括与所述主体底座转动装配的套筒和用于装配天线的伸缩柱,所述伸缩柱沿所述套筒的轴向活动装配在所述套筒内,套筒的内壁上设置有沿套筒的轴向延伸的导向槽,所述伸缩柱的底部设置有向外凸出的导向柱,导向柱用于与导向槽导向装配,所述套筒的底部装配有与所述伸缩柱传动连接的电机。

优选地,所述伸缩柱为上部外径小于下部外径的阶梯结构,所述伸缩柱的上部与所述套筒之间具有径向间隔。

优选地,所述伸缩柱的上部开设有沿伸缩柱的轴向延伸的固定槽,固定槽用于固定天线的底端,所述伸缩柱上还开设有用于缠绕固定绳索的螺旋槽。

优选地,所述驱动件有两组,两组驱动件对称布置在所述基座主体的两侧,所述套筒上布置有与所述驱动件转动连接的连接座。

优选地,所述驱动件为液压缸,液压缸的输出端与所述连接座转动连接,液压缸的固定端与所述驱动底座转动连接。

优选地,所述连接座为固定在所述基座主体上的抱箍,所述抱箍上还对称布置有连接耳,连接耳行转动装配有连接套,所述驱动件与所述连接套转动连接。

本发明实施例一种船用可倒式天线基座与现有技术相比,其有益效果在于:驱动件在驱动底座上转动,基座主体在驱动件的驱动下绕主体底座在竖直面内转动,在经过高度限制区域时,将基座主体转动至放倒状态可降低天线的高度,保证船体通过限高区域;在恶劣天气环境中,将基座主体转动至放倒状态可减小天线的受力面积,避免天线损坏;同时基座主体的伸缩柱沿套筒的轴向活动装配,基座主体转动至放倒状态时,可将伸缩柱沿套筒的轴向收缩,进一步减小基座主体占用的空间,同时增加基座主体整体的结构强度,避免天线晃荡而受损。

附图说明

图1是本发明的船用可倒式天线基座的结构示意图;

图2是图1的船用可倒式天线基座的基座主体的结构示意图;

图3是图2的基座主体的伸缩柱的结构示意图;

图4是图2的基座主体的剖视图;

图5是图1的船用可倒式天线基座装配天线后的结构示意图;

图6是图5的船用可倒式天线基座装配天线后处于放倒状态的结构示意图;

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