[发明专利]永不加油的轴承

说明书

本发明属于机械零件领域，尤其涉及一种永不加油的轴承，由弧形斜齿轮的轴承内圈、弧形斜齿轮的轴承外圈、弧形斜齿轮的轴承滚子构成；弧形斜齿轮轴承的内圈，由一体的滚子受力面和弧形斜齿轮构成；弧形斜齿轮的轴承外圈，由一体的，滚子受力面和弧形斜齿轮构成；弧形斜齿轮的轴承滚子，由一体的滚子受力面和弧形斜齿轮构成；弧形斜齿轮的轴承滚子，均匀排列分布在弧形斜齿轮的轴承内圈与弧形斜齿轮的轴承外圈之间；把这三种零件组装起来就构成一个完整的永不加油的轴承，这种轴承在无润滑油的情况下可以正常运行。极限转速更高，同等条件的工作环境下，使用寿命远远优于现有轴承。

技术领域

本发明属于机械零件领域。尤其涉级一种构造新颖的永不加油的轴承。

技术背景

轴承是机械设备中常用的机械零件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。轴承在高速运转工作中的主要磨损消耗是由。摩擦带来的，其主要包括滚动摩擦和滑动摩擦。发生滑动摩擦的主要部位是：滚动体与滚道之间的接触面、滚动体和保持架兜孔之间的接触面、保持架和套圈引导挡边之间以及滚子端面与套圈引导挡边之间等，滑动隔离保持架与滚动体之间产生的滑动摩擦力会对轴承带来一系列的弊病。必须在润滑作用下才能工作，其造成的主要缺点需要润滑，有发热大，极限转速低，使用寿命短等。

目前市场所使用轴承大多数采用的都是滑动摩擦损害，比较大的滑动隔离保持架轴承，主要是因为保持架与滚动体之间，无法通过合理结合避免摩擦损耗。如果滚动体与保持架之间。可以通过合理的结构关系消除或降低它们之间的滑动摩擦，那么有传统轴承保持架滑动摩擦给轴承带来的一些弊病将得到很大的改善，轴承的工作效率和使用寿命也将大大提高。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述传统滑动隔离保持架轴承保持架带来的弊病。提供一种采用永不加油的轴承，代替传统滑动隔离保持架的轴承。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是采用，取消以前滑动的隔离保持架。采用了一种新的技术，在轴承滚子的两端，安装上，永不加油的齿轮，在轴承正常运行时，确保轴承两个滚子之间不会碰到一起摩擦，起到了与保持架同等的工作效益解决了保持架与滚子之间的摩擦弊病。

永不加油的轴承图1，主要是应用了，永不加油齿轮这是一种新型结构；在图2、图3、图4可看到的齿轮，它与普通的齿轮不同，普通的齿轮必须加润滑油才可使用，而这种齿轮不需要加润滑油，可以正常的长期运行；它的工作原理是，每组齿轮运行时，都有一个共同的滚动圆周，当两个齿轮对应传导传动力量时，如果我们在齿轮上转动时，避开这个摩擦力点，我们这个齿轮它的齿断面为两个相反的弧形，在两个相反的弧形中间，正好与承载滚道在一个相同的纯滚动圆周上，当弧形齿轮受力时，每次都在齿中部的纯滚动受力点上，并且按最佳的角度连接滚动，把滑动磨损降到接近于0产生不用加油就可使用，调整最佳角度，不论是周向受力，还是轴向受力，都是在纯滚动线上滚动；由于我们设计时，考虑到纯滚动的线以外，会产生较大的摩擦力，我们在纯滚线上，采取了两弧相反连接，开斜坡的办法，扩大了受力面积；尽管只有很小的的受力面宽度，当把它变成斜坡式，它的受力面积，扩大了好几倍；从而保证了轴向受力，圆周向受力，有足够大的受力面积；再有摩擦力的地方，由于摩擦力的作用，自然就把这个多余的部分自然就消除了；最终达到了接近纯滚动动齿轮的作用。