[发明专利]计算机实现的数据提供方法在审
申请号: | 202010342993.6 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN111862385A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 亚历山德拉·霍尔茨;罗伊·亨德里克斯;马丁·威克;斯图尔特·伊森;德特勒夫·库克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 计算机 实现 数据 提供 方法 | ||
本发明涉及一种计算机实现的数据提供方法,包括下列步骤:(S100)读取位置数据(PD),位置数据(PD)代表混合动力电动车辆(2)的位置,(S200)读取操作数据(BD),操作数据(BD)代表混合动力电动车辆(2)的动力传动系统(4)的操作状态,(S500)形成数据块(D1、D2、D3……Dn),数据块(D1、D2、D3……Dn)至少包括位置数据(PD)和操作数据(BD),以及(S600)在区块链(BC)中添加数据块(D1、D2、D3……Dn)。
技术领域
本发明涉及一种计算机实现的数据提供方法。
背景技术
越来越多的城市或市政当局尤其倾向于设立所谓的环境区,以便以这种方式遵守空气清洁条例。
这里的环境区(也称为低排放区)是一个地理限定区域,通常在市政中心,在该区域中禁止未被认定为低排放的车辆的操作,目的用于改善当地空气质量。此外,还有零排放区(ZEZ)的概念,例如,只允许电动车辆。
混合动力电动车辆(HEV)是一种至少由马达驱动的电机作为牵引马达并且以另一能量转换器(通常是内燃发动机,例如汽油或柴油发动机)作为另一牵引马达的车辆。电机由牵引电池提供电力操作能量,而内燃发动机由燃料箱提供燃烧燃料。
这种混合动力车辆根据其配置可以完全电动地操作由此零排放,可以部分电动地操作由此减少排放,和/或完全由内燃发动机操作由此产生排放。
从美国专利文献US 2018/0342036A1可以获知在车辆之间交换数据以及其他情况的背景下使用区块链。
从美国专利文献US 9984522B2可以获知一种车辆识别或认证的方法。
从韩国专利文献KR 101914575B1可以获知一种使用加密货币减少二氧化碳排放的支付方法。
从美国专利文献US 9779557B2可以获知一种监测车辆操作的方法。
从中国专利文献CN 107786639A也可以获知电动车辆操作的区块链使用。
从美国专利文献US 2018/0338001A1可以获知一种自主驾驶车辆的操作方法。
从美国专利文献US 2017/0364900A1可以获知一种测定环境区的方法。
因此,有必要表明如何以可靠的方式记录尤其是在环境区内的这种操作状态以防止伪造。
发明内容
本发明的目的通过计算机实现的数据提供方法来实现,该方法包括下列步骤:
读取代表混合动力电动车辆的位置的位置数据,
读取代表混合动力电动车辆的动力传动系统的操作状态的操作数据,
形成至少包括位置数据和操作数据的数据块,以及
将数据块添加到区块链中。
为了获取位置数据,混合动力电动车辆包括例如GPS(全球定位系统)模块,其中使用例如GSM(全球移动通信系统)模块将位置数据无线传输到区块链环境。例如使用GSM模块也将操作数据无线传输到区块链环境。
可以根据位置数据确定混合动力电动车辆是否至少一些时间位于环境区内,而操作数据表明混合动力电动车辆是否以纯电动操作由此零排放,以部分电动操作由此减少排放,以及/或完全由内燃发动机操作由此产生排放。
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