[发明专利]数据处理的方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202010344048.X | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN111625926A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 侯琛 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F111/10;G06F119/14 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 叶虹 |
地址: | 518057 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据处理 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种数据处理的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取目标车辆的目标车速;
获取道路扬尘相关事故的发生率;
基于所述发生率确定对所述目标车速的降低幅度,所述降低幅度与所述发生率成正相关;
基于所述降低幅度控制所述目标车速,以控制所述道路扬尘相关事故的发生可能性。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在基于所述降低幅度控制所述目标车速之前,所述方法还包括:
获取道路扬尘相关的所述目标车速之外的其他属性表现;
基于所述其他属性表现对所述降低幅度进行调整,得到调整后的目标降低幅度,所述目标降低幅度大于或等于所述降低幅度;
基于所述降低幅度控制所述目标车速,包括:基于所述目标降低幅度控制所述目标车速。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,获取道路扬尘相关的所述目标车速之外的其他属性表现,包括:
获取历史车辆的平均质量;
获取所述目标车辆的目标质量;
基于所述其他属性表现对所述降低幅度进行调整,包括:基于所述平均质量除以所述目标质量得到的第一比值对所述降低幅度进行调整,调整程度与所述第一比值成反相关。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,获取道路扬尘相关的所述目标车速之外的其他属性表现,包括:获取历史车辆的平均车速;
基于所述其他属性表现对所述降低幅度进行调整,包括:基于所述平均车速除以所述目标车速得到的第二比值对所述降低幅度进行调整,调整程度与所述第二比值成反相关。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,获取道路扬尘相关的所述目标车速之外的其他属性表现,包括:获取当前风速;
基于所述其他属性表现对所述降低幅度进行调整,包括:
将所述当前风速与所述目标车速进行叠加,得到叠加后的叠加速度;
基于所述叠加速度对所述降低幅度进行调整。
6.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,获取道路扬尘相关的所述目标车速之外的其他属性表现,包括:获取目标对象与所述目标车辆之间的距离;
基于所述其他属性表现对所述降低幅度进行调整,包括:基于所述距离对所述降低幅度进行调整,调整程度与所述距离成反相关。
7.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,获取道路扬尘相关的所述目标车速之外的其他属性表现,包括:
获取当前风速;
获取目标对象的当前移速;
基于所述其他属性表现对所述降低幅度进行调整,包括:将所述当前风速、所述当前移速以及所述目标车速作为多普勒效应公式的输入,并基于所述多普勒效应公式的输出对所述降低幅度进行调整。
8.一种数据处理的装置,其特征在于,所述装置包括:
第一获取模块,配置为获取目标车辆的目标车速;
第二获取模块,配置为获取道路扬尘相关事故的发生率;
确定模块,配置为基于所述发生率确定对所述目标车速的降低幅度,所述降低幅度与所述发生率成正相关;
控制模块,配置为基于所述降低幅度控制所述目标车速,以控制所述道路扬尘相关事故的发生可能性。
9.一种数据处理的电子设备,其特征在于,包括:
存储器,存储有计算机可读指令;
处理器,读取存储器存储的计算机可读指令,以执行权利要求1-7中的任一个所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,其上存储有计算机可读指令,当所述计算机可读指令被计算机的处理器执行时,使计算机执行权利要求1-7中的任一个所述的方法。
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