[发明专利]一种空调系统有效
申请号: | 202010345484.9 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN111536666B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 刘洋;李希志;孙铁军 | 申请(专利权)人: | 青岛海信日立空调系统有限公司 |
主分类号: | F24F11/64 | 分类号: | F24F11/64;F24F11/61;F24F11/86;F24F11/873;F24F11/88;F24F110/10;F24F140/20;F24F140/50 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 马萍华 |
地址: | 266555 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 系统 | ||
本发明公开一种空调系统,包括:压缩机,其具有压缩机线圈;主控板,其被配置为判断是否开始执行压缩机线圈加热,若是,获取初始加热时和满足加热时间t后压缩机线圈的温升△T,并执行热保护步骤:根据所述温升△T判断是否停止压缩机线圈加热。本发明的空调系统,通过获取压缩机线圈的温升对压缩机进行热保护,避免了压缩机线圈过热导致的转子退磁,压缩机定子线圈烧毁以及润滑油变质等一系列问题。
技术领域
本发明涉及家用电器技术领域,尤其涉及一种空调系统。
背景技术
在常规的空调系统中,由于润滑油与冷媒互溶,若室外机长时间断电静置,冷媒会大量沉积于压缩机曲轴箱,导致润滑油浓度下降,无法满足压缩机润滑需求。若此时将空调系统接通电源并开机,需要对压缩机油槽进行加热,保证油槽温度上升至安全范围,润滑油的粘度及浓度均满足压缩机要求,方可开启室外机。现有技术中,通常是采用电加热带对压缩机油槽进行加热。
但是,现有技术中采用电加热带加热的方式加热效率低,需要较长的加热时间才能使压缩机油槽温度满足开机要求。此种加热方式能耗较大,成本较高,生产效率低下,加热带长时间通电并处于高温环境而老化造成短路,带来安全隐患。
目前还有采用电磁加热技术,通过为压缩机电机绕组通电,利用线圈内阻发热加热压缩机油槽而取消外置加热带,整机成本降低,但线圈温升过高会造成压缩机转子退磁,压缩机定子线圈烧毁,润滑油变质等问题。
发明内容
为解决现有技术中利用压缩机线圈电磁加热润滑油容易导致因加热温度过高导致缩机转子退磁,压缩机定子线圈烧毁以及润滑油变质的问题,本发明提供一种空调系统,其通过检测压缩机线圈的温升,对压缩机线圈进行热保护,避免了因加热温度过高所带来的一系列问题。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
本发明提供了一种空调系统,包括:
压缩机,其具有压缩机线圈;
主控板,其被配置为判断是否开始执行压缩机线圈加热,若是,获取初始加热时和满足加热时间t后压缩机线圈的温升△T,并执行热保护步骤:根据所述温升△T判断是否停止压缩机线圈加热。
进一步的,温升△T的获取方法为:
获取初始加热时压缩机线圈的电阻值R0和室外环境温度T1;
压缩机线圈加热满足时间t后,再次获取压缩机线圈的电阻值R1和室外环境温度T2;
根据R0、T1、R1以及T2计算温升△T。
进一步的,温升△T的计算公式为:
△T =(R1-R0)/R0*(235+T1)+T1-T2。
进一步的,压缩机线圈的电阻值计算方法为:
获取电源电流I0;
计算电源输出功率P:
P=U0*I0,其中,U0为电源母线电压;
获取压缩机电流I;
根据P=I2R,计算压缩机线圈电阻。
进一步的,所述热保护步骤中,将所述温升△T与设定阈值比较,当温升△T大于设定阈值时,则停止压缩机线圈加热。
进一步的,判断是否开始执行压缩机线圈加热的判断条件包括:
当检测到压缩机关闭时,则根据线圈加热条件判断控制是否开始执行压缩机线圈加热。
进一步的,线圈加热条件判断包括:
判断是否为初始上电;
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