[发明专利]照明装置及车辆灯具

说明书

本发明提供一种照明装置和车辆灯具，照明装置包括：发光器件、壳体、导光棒和固定件；壳体上开设有安装孔以及与安装孔连通的安装槽，导光棒穿设于安装孔中，导光棒的一端为入光面，另一端为出光面，入光面与发光器件相对，发光器件发出的光经入光面进入导光棒，并自出光面出射；固定件安装于安装槽中，且固定件与设置于壳体上的弹性组件连接，弹性组件发生弹性形变以使固定件固定所述导光棒。本发明导光棒的固定结构简单可靠，稳定性好。

技术领域

本发明涉及照明技术领域，特别是涉及一种照明装置及车辆灯具。

背景技术

车辆上的灯具是影响车辆行驶安全的重要因素，汽车工业的发展对车辆灯具提出了越来越高的要求。钨丝灯是汽车照明的常用光源，因其亮度偏低、能耗高、寿命不够长，逐渐被淘汰。为了提高光源亮度、降低能耗，研究人员开始研发一种模拟灯丝应用的LED照明装置，作为照明光源，其通过将LED出射的光耦合进入棒状导光元件，并在棒状导光元件的表面出射。该模拟灯丝LED照明装置具有与钨丝灯相同的发光特性，同时具有亮度高、寿命长等优点，因此可代替钨丝灯应用于汽车照明领域。

汽车车灯安装于汽车上，使用环境恶劣，要求具有极高的抗冲击性能以及抗振动性能。与钨丝灯等传统汽车光源相比，该模拟灯丝LED照明装置的发光器件与导光元件相互分离，且导光元件呈长条状，因此导光元件的结构稳定性较差，汽车的震动容易使得导光元件与发光器件的相对位置发生变化，从而对汽车车灯的照明光分布产生巨大影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种照明装置，以解决上述问题。

本发明提供的照明装置，包括：发光器件、壳体、导光棒和固定件；壳体上开设有安装孔以及与安装孔连通的安装槽；导光棒穿设于安装孔中，导光棒的一端为入光面，另一端为出光面，入光面与发光器件相对，发光器件发出的光经入光面进入导光棒，并自出光面出射；固定件安装于安装槽中，固定件与设置于壳体上的弹性组件连接，弹性组件发生弹性形变以使固定件固定导光棒。

在一个实施方式中，弹性组件包括连接件和弹性件，连接件固定在安装槽中，弹性件的一端与连接件或壳体连接，另一端与固定件连接。

在一个实施方式中，固定件设置有通孔，通孔内设有凸起，连接件为阶梯螺钉，安装槽的底面上设有与阶梯螺钉配合的螺孔，阶梯螺钉穿过通孔与螺孔连接，弹性件套设在阶梯螺钉上，弹性件的一端与阶梯螺钉的螺帽或壳体连接，另一端与凸起连接。

在一个实施方式中，固定件朝向导光棒的一侧设有固定槽，固定槽的槽面抵接导光棒。

在一个实施方式中，固定件朝向导光棒的侧面与安装槽的底面之间具有间隙。

在一个实施方式中，连接件、弹性件、通孔及螺孔的数量均为两个，两个连接件、两个弹性件、两个通孔及两个螺孔分别关于经过导光棒轴线的平面对称。

在一个实施方式中，安装槽为螺纹孔，连接件为螺柱，固定件呈片状，连接件与安装槽通过螺纹连接，弹性件设置于连接件与固定件之间。

在一个实施方式中，连接件具有沿轴向延伸的导向柱，导向柱与连接件的侧壁之间形成环形的凹槽，弹性件为弹簧，弹性件远离固定件的一端容置于所述凹槽中。

在一个实施方式中，弹性件为弹性胶垫，弹性组件还包括设置在连接件与弹性件之间的保护件。

在一个实施方式中，照明装置还包括与壳体连接的基板，发光器件设置在基板朝向壳体的一侧。

在一个实施方式中，照明装置还包括设置于基板背离壳体的一侧的散热组件，散热组件包括散热器及风扇，散热器具有环形设置的多个散热翅片，风扇设置于多个散热翅片中间。

本发明还提供一种车辆灯具，包括上述照明装置。