[发明专利]连接器在审

专利信息
申请号: 202010346437.6 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN112909609A 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 李哲勋;林根泽;李昌镐 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;安普泰科电子韩国有限公司
主分类号: H01R13/40 分类号: H01R13/40;H01R13/502;H01R13/652
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 张晶;赵爱玲
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 连接器
【说明书】:

本申请涉及一种连接器,该连接器包括连接器壳体,包括多个插入孔;多个连接端子,插入到多个插入孔中的一部分插入孔中,并且被配置为电连接到传感器单元的多个接线片端子中的第一组接线片端子;以及接头端子,容纳在连接器壳体内部。接头端子包括:至少一个接地端子部,电连接到多个接线片端子中的第二组接线片端子中的至少一个;以及接头连接部,电连接到作为多个连接端子中的一个的接地连接端子。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年12月4日向韩国知识产权局提交的申请号为10-2019-0160196的韩国专利申请的优先权的权益,该韩国专利申请的全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及一种连接器。

背景技术

通常,车辆内部的后视镜或车辆侧面的侧视镜用于确认车辆后方状态。后视镜难以确保后方侧面的视野,侧视镜在车辆侧面具有盲点,因此使用后视镜或侧视镜检查后方状态存在限制。

使用各种装置以克服倒车时检查后方视野的上述限制并确保清晰的后方视野。当使用车辆后部的传感器检测到障碍物时生成对驾驶员的警告声。还可以使用安装在车辆后部的后置摄像头拍摄障碍物并显示障碍物,以使驾驶员看到障碍物,从而执行后部监测。如上所述,当将相同类型的传感器安装在不同位置时,需要根据位置来区分从每个位置的传感器向单个计算装置传送的信号。

发明内容

做出本公开以解决现有技术中出现的上述问题,同时完整地保持现有技术所实现的优点。

本公开的一方面提供一种连接器,能够以简化配置来识别传感器单元的位置。

本发明构思要解决的技术问题不限于上述问题。本公开所属领域的技术人员应根据以下描述清楚地理解本文中未提及的任何其它技术问题。

根据本公开的一方面,一种连接器包括连接器壳体,连接器壳体包括多个插入孔。连接器进一步包括多个连接端子,多个连接端子插入到多个插入孔中的一部分插入孔中,并且被配置为电连接到传感器单元的多个接线片端子中的一些接线片端子,即第一组接线片端子。连接器进一步包括接头端子,容纳在连接器壳体内部。接头端子包括至少一个接地端子部,至少一个接地端子部电连接到多个接线片端子中的其它接线片端子即第二组接线片端子中的至少一个。接头端子进一步包括接头连接部,接头连接部电连接到作为多个连接端子中的一个的接地连接端子。

附图说明

根据结合附图的以下详细描述,本公开的上述和其它目的、特征及优点应更加明显:

图1是连接器的分解立体图;

图2是根据本公开的实施例的连接器的立体图;

图3是根据本公开的实施例的连接器的分解立体图;

图4是示出根据本公开的实施例的处于分解状态的连接器的截面图;

图5是示出根据本公开的实施例的传感器单元插入到连接器中的结构的截面图;

图6是根据本公开的实施例的在去除连接器壳体的一部分之后连接器的一部分的视图;

图7是根据本公开的实施例的连接器壳体的内部的视图;

图8是根据本公开的实施例的内壳体的内部的视图;

图9至图15是根据本公开的实施例的接头端子的立体图;

图16是示出根据本公开的实施例的连接端子插入到连接器壳体中的情况的视图;

图17是示出根据本公开的实施例的接地连接端子插入到连接器壳体中并且连接到接头端子的状态的视图;

图18是示出图17中的接地连接端子与接头连接部相接的位置的放大图;

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